DK-I型电空制动机的()是用来接受列车制动管压力迅速下降的控制，经其动作后，连通列车制动管的另一条放风气路，从而加速列车制动管的放风速率。

中间站停车，必须对机车主要部件进行检查。

中间站利用本务机车调车时，一批作业（指一张调车作业通知单）不超过三钩或变更计划不超过三钩时，可用口头方式布置，有关人员必须复诵。

中间站利用本务机车调车，应使用附有示意图的调车作业通知单。

中继阀是根据列车制动管的压力变化而动作，并接受空气制动阀的控制，向机车制动缸充气或排气，使机车得到制动、保压和缓解的作用。

中继阀过充柱塞中间空腔通列车管。

中继阀过充柱塞中间空腔通大气。

制动作用或缓解作用沿列车长度方向的传播速度分别称为“制动波速”或“缓解波速”。

制动压力通过制动传动装置的传递，并增大后传给闸瓦，其增大的倍数称为制动倍率。

制动盘装在车轴上的叫轴盘式盘形制动基础制动装置。

制动力大小与制动缸活塞直径的大小有关。