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特种消防车驾驶员高级(官方)
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特种消防车驾驶员高级(官方)
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137.曲轴轴承响与温度有关。( )

A、正确

B、错误

答案:B

解析:曲轴轴承响与温度有关。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析:曲轴轴承的响声通常是由于润滑不足或轴承损坏引起的,与温度无关。因此,选项 B 正确。

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17.举高车单面操作接近工作区域的极限时,应当降低回转速度,以防突然停止。(易)( )
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144.当汽车在运行中发现动力下降,应立即拉出阻风门操纵钮,若发动机继续工作有所好转,则多为电路故障;若拉出阻风门无效,则多为油路故障。( )
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140.汽油机油路故障的诊断原则为:先外后内,由简到繁,分段检查,逐渐缩小范围。( )
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148.柴油发动机排气管排黑烟,起动困难,可能是气缸压力过低所致。( )
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49.举高车最大工作高度为30~70米,使用辅助动力源收回臂架(梯架)时间不应超过( )分钟。(中)
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154.离合器没有自由行程会造成离合器打滑。( )
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16.举高车操作者一定要牢记,只有当臂架起升到一定角度时才可以回转或伸臂。(易)( )
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37.CDZ53登高平台消防车整机液压系统采用先进的电液比例先导控制系统。(易)( )
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49.单边作业保护是指如果由于场地的限制只能将单侧支腿全部伸出时,则作业范围应限制在支腿全伸的那一侧。(中)( )
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76.不是CDZ53举高消防车上车液压系统无压力或压力很低故障原因的是()。( )(难)
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137.曲轴轴承响与温度有关。( )

A、正确

B、错误

答案:B

解析:曲轴轴承响与温度有关。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析:曲轴轴承的响声通常是由于润滑不足或轴承损坏引起的,与温度无关。因此,选项 B 正确。

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相关题目
17.举高车单面操作接近工作区域的极限时,应当降低回转速度,以防突然停止。(易)( )

A. 正确

B. 错误

解析:当举高车单面操作接近工作区域的极限时,如果突然停止可能会造成危险,因此应当降低回转速度,以防止突然停止。这样可以更加安全地操作举高车。所以答案是正确的。

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144.当汽车在运行中发现动力下降,应立即拉出阻风门操纵钮,若发动机继续工作有所好转,则多为电路故障;若拉出阻风门无效,则多为油路故障。( )

A. 正确

B. 错误

解析:阻风门用于调节进气量,通常不会影响油路或电路。当汽车动力下降时,可能有多种原因,包括发动机机械故障、燃油供应问题等。因此,选项 B 正确。

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140.汽油机油路故障的诊断原则为:先外后内,由简到繁,分段检查,逐渐缩小范围。( )

A. 正确

B. 错误

解析:汽油机油路故障的诊断原则为先外后内,由简到繁,分段检查,逐渐缩小范围。这种诊断方法可以帮助快速准确地找出故障原因,提高维修效率。因此,题目中的说法是正确的。

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148.柴油发动机排气管排黑烟,起动困难,可能是气缸压力过低所致。( )

A. 正确

B. 错误

解析:柴油发动机排黑烟、起动困难可能是气缸压力过低所致。气缸压力过低会导致燃烧不完全,从而产生黑烟,同时也会影响发动机的正常启动。因此,柴油发动机排黑烟、起动困难的情况下,可能是气缸压力过低引起的。答案是正确的。

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49.举高车最大工作高度为30~70米,使用辅助动力源收回臂架(梯架)时间不应超过( )分钟。(中)

A. 15

B. 20

C. 25

D. 30

解析:题目解析:该题目考查特种消防车举高车的收回臂架时间限制。根据题干条件,举高车的工作高度范围为30~70米,使用辅助动力源收回臂架时间不能超过30分钟,因此选项D为正确答案。

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154.离合器没有自由行程会造成离合器打滑。( )

A. 正确

B. 错误

解析:离合器没有自由行程会导致离合器无法完全分离,从而造成离合器打滑。这会导致车辆无法正常换挡,影响行车安全。因此,离合器没有自由行程会造成离合器打滑是正确的。

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16.举高车操作者一定要牢记,只有当臂架起升到一定角度时才可以回转或伸臂。(易)( )

A. 正确

B. 错误

解析:举高车操作者在操作过程中,必须牢记只有当臂架起升到一定角度时才可以回转或伸臂,这是为了确保操作安全,避免发生意外事故。因此,题目中的说法是正确的。

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37.CDZ53登高平台消防车整机液压系统采用先进的电液比例先导控制系统。(易)( )

A. 正确

B. 错误

解析:CDZ53登高平台消防车整机液压系统采用先进的电液比例先导控制系统,这是一种先进的液压控制系统,可以提高消防车的性能和操作效率。因此,该说法是正确的。

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49.单边作业保护是指如果由于场地的限制只能将单侧支腿全部伸出时,则作业范围应限制在支腿全伸的那一侧。(中)( )

A. 正确

B. 错误

解析:单边作业保护是指在特殊情况下,由于场地的限制只能将单侧支腿全部伸出时,作业范围应限制在支腿全伸的那一侧,以确保作业的安全性。因此,题目中的说法是正确的。

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76.不是CDZ53举高消防车上车液压系统无压力或压力很低故障原因的是()。( )(难)

A.  吊臂支架上的行程开关损坏

B.  变量泵斜盘卡住或其中的压力控制、流量控制阀出现故障

C.  正反馈油路堵死

D.  上车电液比例阀中的反馈油路出现故障,使泵排量很小

解析:题目解析:这道题目考察的是CDZ53举高消防车上车液压系统无压力或压力很低的故障原因。选项A是错误的,因为吊臂支架上的行程开关损坏不会导致液压系统无压力或压力很低,因此A不是正确答案。而选项B、C、D都有可能导致这种故障,因此需要进一步判断。在CDZ53举高消防车上,液压泵通常都是采用变量泵,选项B中提到变量泵斜盘卡住或其中的压力控制、流量控制阀出现故障,这是导致液压系统无压力或压力很低的可能原因,因此B也不是正确答案。选项C中提到正反馈油路堵死,也有可能导致液压系统无压力或压力很低,因此C也不是正确答案。最终答案是D,上车电液比例阀中的反馈油路出现故障,使泵排量很小,也有可能导致液压系统无压力或压力很低。

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