A、正确
B、错误
答案:A
解析:汽车故障的一般现象包括异响、泄漏、过热、失控、乏力、费油、振抖、污染等8种,这些现象都可能影响车辆的正常行驶和安全性。因此,题目中所述的8种现象都是汽车故障的一般现象,答案为正确。
A、正确
B、错误
答案:A
解析:汽车故障的一般现象包括异响、泄漏、过热、失控、乏力、费油、振抖、污染等8种,这些现象都可能影响车辆的正常行驶和安全性。因此,题目中所述的8种现象都是汽车故障的一般现象,答案为正确。
A. 18
B. 8
C. 28
D. 38
解析:垂直支腿受力时,检测开关前端面距离支腿上平面距离应小于8mm。(易) 答案解析:这道题考察对于特种消防车中垂直支腿检测开关前端面距离支腿上平面距离的要求。在检测垂直支腿时,检测开关前端面距离支腿上平面距离应小于8mm。因此,选项B“8”是正确的答案。
A. 常压
B. 高低压
C. 中低压
D. 多压
解析:CB40•20•10/6•20•40型消防泵是一种( )消防泵。 答案: D,多压。 分析:CB40•20•10/6•20•40型消防泵中,“40•20•10”表示三个压力级别的流量,“6•20•40”表示三个压力级别的压力。因此,这种泵是多压消防泵,能够适应不同的消防水源和灭火需求。
A. 正确
B. 错误
解析:汽车电器产生的干扰电磁波,能通过导线直接输入无线电设备内部的属于辐射干扰。( ) 答案:B 解析:虽然汽车电器产生的干扰电磁波可以干扰无线电设备,但这种干扰一般是通过空气传播的辐射干扰,而不是通过导线直接输入设备内部的干扰。因此,选项 B 正确,选项 A 错误。
A. 液控单向阀闭锁性能不好
B. 活动支腿和固定支腿之间卡住
C. 下车支腿操纵阀中溢流阀设定压力太低
D. 控制水平支腿外伸的溢流阀设定压力太低
解析:不是CDZ53举高消防车水平支腿伸不出去故障原因的是液控单向阀闭锁性能不好。选项A是正确答案。因为水平支腿伸不出去,可能是活动支腿和固定支腿之间卡住、下车支腿操纵阀中溢流阀设定压力太低或控制水平支腿外伸的溢流阀设定压力太低。但选项A的液控单向阀闭锁性能不好,不会导致水平支腿伸不出去的问题。因此,选项A是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析:减压阀是液压系统中的一种重要元件,其作用是用来降低某一油路的压力,以满足执行机构需要,从而保证系统正常运行。在液压系统中,减压阀可以有效地控制油路的压力,防止因压力过高而损坏系统或执行机构。因此,减压阀的作用是降低液压系统中某一油路的压力,以满足执行机构需要,故答案为正确。
A. 正确
B. 错误
解析:油缸的主要故障包括活塞杆划伤、油缸外部漏油(外漏)、油缸内渗(内漏)。这些故障会影响油缸的正常工作,需要及时修理或更换。因此,题目中的说法是正确的。
A. 越低
B. 越高
C. 没有影响
解析:消防泵吸水的水温越高,其最大吸水高度( )。 A. 越低 B. 越高 C. 没有影响 答案:A 解析:这是一道考察消防泵工作特性的题目。随着水温的升高,水的密度降低,从而导致吸入管道内形成真空的难度增加,因此最大吸水高度会降低。
A. 50h2000km
B. 100h2500km
C. 50h2500km
D. 100h3000km
解析:发动机一级维护在柴油机累计工作( )后,载货汽车行驶约为()后进行。 选项A和D的工作时间或里程数过短,而选项B的工作时间和里程数过长。根据常规保养经验,一级维护一般在柴油机累计工作50小时,车辆行驶2500公里后进行,因此选项C为正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析:这道题目考察的是发动机气缸的基本知识。气缸工作容积是指活塞在上止点和下止点之间所通过的空间,即活塞顶部以上和气缸顶部以下的空间。因此,当活塞在下止点时,气缸顶部以上还有一定的空间,因此这道题的正确答案是B,即错误。
A. 正确
B. 错误
解析:转向器缺油会造成制动跑偏。( ) A.正确 B.错误 答案:B 这个说法是错误的。转向器和制动器是两个独立的系统,转向器缺油不会对制动系统造成影响,也不会引起制动跑偏。