284.万吨2+0空重车运行途中遇列车不明原因起非常,执行好防丢车措施后,确认风压上升正常可以直接开车。( )

86.SS4改电力机车车钩水平中心线距轨面高度(880±10 mm)。( )

85.SS4改电力机车车钩水平中心线距轨面高度880 mm。( ×SS4改电力机车车钩水平中心线距轨面高度880±10 mm。)

84.SS4改电力机车车体宽度3000 mm。(×SS4改电力机车车体宽度3100 mm。)

83.SS4改电力机车车体宽度3100 mm。( )

82.SS4改电力机车车钩中心距16416 mm×2。( )

81.SS4改电力机车车钩中心距16416 mm。(×SS4改电力机车车钩中心距16416 mm×2。 )

80.SS4改电力机车轴式为(B0—B0)。(×SS4改电力机车轴式为2(B0—B0)。)

79.三相感应电机在运行时有较大的嗡嗡声,电流也异常大的原因肯定是定子电路中有一相绕组开断。( ×三相感应电机在运行时有较大的嗡嗡声,电流也异常大的原因可能是定子电路中有一相绕组开断。)
)

78.三相感应电机在运行时有较大的嗡嗡声,电流也异常大的原因肯定是定子绕组中有短路或接地。(.×三相感应电机在运行时有较大的嗡嗡声,电流也异常大的原因可能是定子绕组中有短路或接地。)

77.当电机定子电源频率固定不变时,旋转磁场的转速与极对数成正比。(×当电机定子电源频率固定不变时,旋转磁场的转速与极对数成反比。)