267.万吨列车同步操纵设备、列尾电台、列尾装置发生故障,始发站不得开车。( )

103.动轮踏面制成两段斜面,1∶10一段的踏面为与轨面经常接触的部分。( ×动轮踏面制成两段斜面,1∶20一段的踏面为与轨面经常接触的部分。)

102.SS4改型电力机车动轮踏面有1∶20和1∶12锥度的两段斜面。(×SS4改型电力机车动轮踏面有1∶20和1∶10锥度的两段斜面。)

101.SS4改机车牵引通风机属轴流式风机。( ×SS4改机车牵引通风机属离心式风机。)

100.SS4改机车上的变压器风机、制动风机都属于离心式风机。( ×SS4改机车上的变压器风机、制动风机都属于轴流式风机。)

99.SS4改机车上的变压器风机、制动风机都属于轴流式风机。( )

98.SS4改型电力机车通过最小曲线半径为150 m(相应速度5 km/h时)。(×SS4改型电力机车通过最小曲线半径为125 m(相应速度5 km/h时)。)

97.SS4改型电力机车牵引力最大值(起动值)为760 kN。( ×SS4改型电力机车牵引力最大值(起动值)为628 kN。)

96.SS4改型电力机车电制动方法为电阻制动。( .×SS4改型电力机车电制动方法为加馈电阻制动。)

95.SS4改型电力机车轮周制动功率为5200 kW。(.×SS4改型电力机车轮周制动功率为5300 kW。)

94.SS4改型电力机车固定分路磁场削弱为0.97。(×SS4改型电力机车固定分路磁场削弱系数为0.96。)