146.SS4改型机车制动工况下实现准恒速运行主要是由司机控制器来实现的。(×SS4改型机车制动工况下实现准恒速运行主要是由特性控制器来实现的。)

224.万吨列车在慢行地段前1000 m副司机起立,并执行好互控、定标、鸣笛制度。( )

223.JK00430装置测点位号的基本原则是单边齿轮传动机车由齿轮端轴箱检测点开始为“1”,依次为齿端轴箱、齿端抱轴箱,齿端电机轴承,刷端电机轴承,刷端抱轴箱,刷端轴箱。(×JK00430装置测点位号的基本原则是单边齿轮传动机车由齿轮端轴箱检测点开始为“1”,依次为齿端轴箱、齿端电机轴承,齿端抱轴箱,刷端抱轴箱,刷端电机轴承,刷端轴箱。)

222.JK00430装置测点位号的基本原则是单边齿轮传动机车由齿轮端轴箱检测点开始为“1”,依次为齿端轴箱、齿端电机轴承,齿端抱轴箱,刷端抱轴箱,刷端电机轴承,刷端轴箱。( )

221.JK00430装置测点代号由两位数组成,如“12”。第一位(十位)表示轴号;第二位(个位)表示位号。( )

220.JK00430装置测点代号由两位数组成,如“12”。第一位(十位)表示位号;第二位(个位)表示轴号。(×JK00430装置测点代号由两位数组成,如“12”。第一位(十位)表示轴号;第二位(个位)表示位号。)

219.制动控制单元BCU电源板面板最下方的钮子开关用来切换DK-2型机车电空制动机的电空位与空气位,向上为空气位,向下为电空位。( ×制动控制单元BCU电源板面板最下方的钮子开关用来切换DK-1型机车电空制动机的电空位与空气位,向上为电空位,向下为空气位。)

218.制动控制单元BCU电源板面板上钮子开关共4个,分别是:不补风/补风、监控投入/监控切除、联锁投入/联锁切除、电空位与空气位。( ×制动控制单元BCU电源板面板上钮子开关共5个,分别是:不补风/补风、监控投入/监控切除、安全投入/安全切除、联锁投入/联锁切除、电空位与空气位。)

217.已厂修机车微机柜由两套独立的设备组成,正常时两节的A/B组选择开关均置A组,需要转换时断开蓄电池后将两节的A/B组选择开关均置B组。(×已厂修机车微机柜由两套独立的设备组成,正常时两节的A/B组选择开关均置A组,需要转换时断开主断路器后将两节的A/B组选择开关均置B组。)

216.已厂修机车微机柜由两套独立的设备组成,正常时两节的A/B组选择开关均置A组,需要转换时断开电钥匙后将两节的A/B组选择开关均置B组。(×已厂修机车微机柜由两套独立的设备组成,正常时两节的A/B组选择开关均置A组,需要转换时断开主断路器后将两节的A/B组选择开关均置B组。)

215.电力机车微机控制柜下部为副柜,上部为主柜。( ×电力机车微机控制柜下部为主柜,上部为副柜。)