66.机车过分相时,在距离“断”电标( )米处,自动过分相控制器语音提示“开始过分相”,并控制机车逐步降低级位直至0位,关闭辅助机组,断开主断路器。

109.下列( )为特别重大事故。

108.事故分为( )和一般事故四个等级。

107.铁路机车车辆在运行过程中发生( )等影响铁路正常行车的事故,包括影响铁路正常行车的相关作业过程中发生的事故;或者铁路机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车、牲畜及其他障碍物相撞的事故,均为铁路交通事故。

106.发生弓网故障后的汇报内容( )。

105.发生弓网后,可以使用( )等一切通讯设备及时上报,任何人不得延误和中断上报。

104.在( )信号机前监控可转入45 km/H模式运行。

103.半自动闭塞区段出站信号机故障的行车凭证是:( )。

102.自动闭塞区段使用绿色许可证的时机( )。

101.进站信号机故障后,三种引导方式分别是,机械引导、( )。

100.段修机车位置转换开关,在最大工作气压650 kPa下,( )不得有泄露。