停送电倒闸时，涉及机务段段管线时，机务人员接到车站值班员机务段（折返段）接触网停送电倒闸的调度命令及通知后，必须立即通知整备库内机车全部降弓，并向相关人员传达，确认具备倒闸条件后通知车站值班员。车站值班员得到机务段调度员（值班员）具备倒闸条件的通知和相关司机的答复后，方准报告列车调度员。

集中联锁以外的脱轨器及引向安全线或避难线的道岔，设（ ）表示器。

进站、出站、进路信号机及线路所通过信号机，因受地形、地物影响，达不到规定的显示距离时，应设（ ）信号机。

（ ）信号机，可兼作出站或发车进路信号机，并根据需要装设进路表示器。

进站及接车进路色灯信号机，均应设（ ）信号。

在作业繁忙的调车场上，因受地形、地物影响，调车机车司机看不清调车指挥人的手信号时，设（ ）。

发车信号辨认困难的车站，在便于司机瞭望的地点可装设（ ）。

发车进路兼出站信号机，（ ）可装设进路表示器，区分进路方向。

出站信号机有两个及以上的运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设（ ）。

在确定设置信号机地点时，除满足信号显示距离的要求外，还应考虑到该信号机（ ）。

不办理通过列车的到发线上的出站、（）信号机可采用矮型信号机