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发现运行列车车辆的下部及走行部分不良但尚未危及行车安全时昼间手信号显示为：拢起的手信号旗在上部左右迅速摇动；
办理进路或单操道岔，道岔转换不到位时，除通知有关人员外，还应人工反复单操排查是否故障，必须该道岔定反位表示正常，方可正常使用。
办理进路或单操道岔，道岔转换不到位时，除通知有关人员外，还应人工反复单操排查是否故障，如道岔定位表示正常时，该道岔定位可正常使用;如道岔反位表示正常时，该道岔反位可正常使用。
办理经由信号设备停用区段接发列车时，一个列车的所有作业程序未完成，车站值班员可以提前向作业人员布置下一列车进路。
临时设备故障影响时间长以及施工期间办理接发列车时，无始发列车的非分歧方向中间站，应按行别各固定一条接发车进路，不得安排列车会让（列车调度员调整困难时除外）;有办理客运业务列车且正线不邻靠站台时，可将侧线作为固定接车线路;始发终到站或设有分歧方向的车站，同一咽喉同一行别不得同时准备两条及以上列车进路，执行有困难的车站，可安排两组准备进路人员，明确分工，分别办理。
在接触网倒闸调度命令规定的倒闸时间内，可以排列停送电倒闸时禁止通行电力机车、动车组区段的进路，对已进入与该区段有关区间的电力机车立即呼叫其停车。
在接触网倒闸调度命令规定的倒闸时间内，不得排列停送电倒闸时禁止通行电力机车、动车组区段的进路，对已进入与该区段有关区间的电力机车立即呼叫其停车。
停送电倒闸时，涉及机务段段管线时，机务人员接到车站值班员机务段（折返段）接触网停送电倒闸的调度命令及通知后，必须立即通知整备库内机车全部降弓，并向相关人员传达，确认具备倒闸条件后通知车站值班员。车站值班员得到机务段调度员（值班员）具备倒闸条件的通知和相关司机的答复后，方准报告列车调度员。
车站值班员接到接触网停送电倒闸调度命令后，及时通知站内及区间倒闸时影响范围内的电力机车、动车组。先通知区间，再通知站内。因设备等原因通知不到司机时，联系邻站通知。
电力机车、动车组降弓通过接触网故障地点，如不能判明或判明不能降弓通过时，应及时拦停列车，并设法将故障情况和地段报告车站值班员（列车调度员）和供电调度员，列车调度员、供电调度员应立即组织抢修。
