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办理进路或单操道岔，道岔转换不到位时，除通知有关人员外，还应人工反复单操排查是否故障，必须该道岔定反位表示正常，方可正常使用。
办理进路或单操道岔，道岔转换不到位时，除通知有关人员外，还应人工反复单操排查是否故障，如道岔定位表示正常时，该道岔定位可正常使用;如道岔反位表示正常时，该道岔反位可正常使用。
办理经由信号设备停用区段接发列车时，一个列车的所有作业程序未完成，车站值班员可以提前向作业人员布置下一列车进路。
临时设备故障影响时间长以及施工期间办理接发列车时，无始发列车的非分歧方向中间站，应按行别各固定一条接发车进路，不得安排列车会让（列车调度员调整困难时除外）;有办理客运业务列车且正线不邻靠站台时，可将侧线作为固定接车线路;始发终到站或设有分歧方向的车站，同一咽喉同一行别不得同时准备两条及以上列车进路，执行有困难的车站，可安排两组准备进路人员，明确分工，分别办理。
在接触网倒闸调度命令规定的倒闸时间内，可以排列停送电倒闸时禁止通行电力机车、动车组区段的进路，对已进入与该区段有关区间的电力机车立即呼叫其停车。
在接触网倒闸调度命令规定的倒闸时间内，不得排列停送电倒闸时禁止通行电力机车、动车组区段的进路，对已进入与该区段有关区间的电力机车立即呼叫其停车。
停送电倒闸时，涉及机务段段管线时，机务人员接到车站值班员机务段（折返段）接触网停送电倒闸的调度命令及通知后，必须立即通知整备库内机车全部降弓，并向相关人员传达，确认具备倒闸条件后通知车站值班员。车站值班员得到机务段调度员（值班员）具备倒闸条件的通知和相关司机的答复后，方准报告列车调度员。
车站值班员接到接触网停送电倒闸调度命令后，及时通知站内及区间倒闸时影响范围内的电力机车、动车组。先通知区间，再通知站内。因设备等原因通知不到司机时，联系邻站通知。
电力机车、动车组降弓通过接触网故障地点，如不能判明或判明不能降弓通过时，应及时拦停列车，并设法将故障情况和地段报告车站值班员（列车调度员）和供电调度员，列车调度员、供电调度员应立即组织抢修。
需较长时间降弓通过接触网故障点时，供电人员应按规定设置降、升弓标志（隧道内可设置在隧道口），不再显示降、升弓手信号。
