确认贯通工作，军用、路用列车为整列客车，并设有车辆乘务员时，由司机与车辆乘务员通过核对列车尾部风压确认，挂有列尾装置时，由司机负责查询尾部风压。

（）和无联锁的道岔，锁闭装置不能（）时，需对道岔紧固。

车站纵断面图应包括站内正线、（）、（）、段管线，有效长范围内标有起止点的实际逐段坡度，驼峰纵断坡度。

车站平面图中应包括车站中心里程，各股道编号、线路用途（货场内线路除外）、线路有效长，（），信号机（站界标）中心里程，（），道岔辙叉号，道岔侧向过岔速度，路产与非路产岔线、段管线分界点、曲线半径等。

在显示手信号时，凡昼间持有手信号旗的人员，应将信号旗拢起，( )持红旗，右手持绿旗(扳道员右手持黄旗），不持( )的人员徒手按各该条规定方式显示信号。

进站预告信号机或接近信号机的( )、显示( )或显示( )时，均视为进站信号机为关闭状态。

进站( )信号机或( )信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为进站信号机为关闭状态。

进站预告信号机或接近信号机的( )、显示( )或显示( )时，均视为进站信号机为关闭状态。

进站( )信号机或( )信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为进站信号机为关闭状态。

( )、( )、( )和( )信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为停车信号。

信号是指示( )及( )的命令，有关行车人员必须严格执行。