在显示手信号时，凡昼间持有手信号旗的人员，应将信号旗拢起，( )持红旗，右手持绿旗(扳道员右手持黄旗），不持( )的人员徒手按各该条规定方式显示信号。

客车应比照上述作业程序办理，车辆的制动（缓解）情况，可通过看风表、确认制动缓解表示器或制动活塞伸缩的方式确认。

助理值班员使用列车无线调度通信设备联系简略试验时，可不显示有关信号，司机必须鸣笛应答。

助理值班员检查确认列车最后一辆车（如该车辆为规定的自动制动机不起作用的车辆，顺次为前一辆自动制动机良好的车辆）制动活塞伸出并通知司机尾部车辆已制动。

确认贯通工作，军用、路用列车为整列客车，并设有车辆乘务员时，由司机与车辆乘务员通过核对列车尾部风压确认，挂有列尾装置时，由司机负责查询尾部风压。

军用、货物、路用列车（两端设有司机室的自轮运转特种设备除外）运行途中，在中间站停留时间不超过30min，发车前须确认列车制动主管贯通。

直进直出列车的机车与第一辆车的连挂，由助理值班员负责。

列车机车与第一辆车的软管摘解前，须先关闭机车的折角塞门，后关闭机次第一位车辆折角塞门。

列车机车与第一辆车的软管连结后，须先开启机车折角塞门，后开启车辆折角塞门。

未进行滚动试验或滚动试验未通过时，司机不得开车。

滚动试验完毕后，本务机车司机向车站值班员报告。开放出站信号进行滚动试验时可直接组织发车。