进站( )信号机或( )信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为进站信号机为关闭状态。

货物列车（单机挂车）由车站与司机办理票据交接，车站接收时在《货运票据交接簿》内签字，司机接收时在《司机手册》内签字。

机车乘务员途中站换班时，制动效能证明书不作交接。

进入长大下坡道前，司机在运行中选择合适地点，应提前操作空气制动机，确认列车贯通、制动力强弱。

在有列检作业场车站至长大下坡道区间间的各站始发或进行摘挂作业的列车，必须进行持续一定时间的全部试验。

客车应比照上述作业程序办理，车辆的制动（缓解）情况，可通过看风表、确认制动缓解表示器或制动活塞伸缩的方式确认。

助理值班员使用列车无线调度通信设备联系简略试验时，可不显示有关信号，司机必须鸣笛应答。

助理值班员检查确认列车最后一辆车（如该车辆为规定的自动制动机不起作用的车辆，顺次为前一辆自动制动机良好的车辆）制动活塞伸出并通知司机尾部车辆已制动。

确认贯通工作，军用、路用列车为整列客车，并设有车辆乘务员时，由司机与车辆乘务员通过核对列车尾部风压确认，挂有列尾装置时，由司机负责查询尾部风压。

军用、货物、路用列车（两端设有司机室的自轮运转特种设备除外）运行途中，在中间站停留时间不超过30min，发车前须确认列车制动主管贯通。

直进直出列车的机车与第一辆车的连挂，由助理值班员负责。