车站纵断面图应包括站内正线、（）、（）、段管线，有效长范围内标有起止点的实际逐段坡度，驼峰纵断坡度。

助理值班员检查确认列车最后一辆车（如该车辆为规定的自动制动机不起作用的车辆，顺次为前一辆自动制动机良好的车辆）制动活塞伸出并通知司机尾部车辆已制动。

确认贯通工作，军用、路用列车为整列客车，并设有车辆乘务员时，由司机与车辆乘务员通过核对列车尾部风压确认，挂有列尾装置时，由司机负责查询尾部风压。

军用、货物、路用列车（两端设有司机室的自轮运转特种设备除外）运行途中，在中间站停留时间不超过30min，发车前须确认列车制动主管贯通。

直进直出列车的机车与第一辆车的连挂，由助理值班员负责。

列车机车与第一辆车的软管摘解前，须先关闭机车的折角塞门，后关闭机次第一位车辆折角塞门。

列车机车与第一辆车的软管连结后，须先开启机车折角塞门，后开启车辆折角塞门。

未进行滚动试验或滚动试验未通过时，司机不得开车。

滚动试验完毕后，本务机车司机向车站值班员报告。开放出站信号进行滚动试验时可直接组织发车。

遇切除弹停制动装置的机车在区间附挂旅客列车时，附挂处置作业完成后（含简略试验）向前进方向进行机车滚动试验。

挂有“140产品”车的列车，始发集团公司选派检车员添乘到终到站，检车照明须使用电灯。