题干:动态监控人员发现驾驶员存在超速行驶、疲劳驾驶等违法行为,应( )。

解析：题目要求选择包括在汽车客运站安全生产要求“六不出站”中的内容。答案选项中，A选项指出超载客车不出站，符合要求，属于正确说法；B选项指出安全例检不合格客车不出站，符合要求，属于正确说法；C选项指出驾驶员资格不符合要求不出站，符合要求，属于正确说法；D选项指出客车证件不齐全不出站，符合要求，属于正确说法；E选项指出乘务员不佩戴工作证不出站，与要求不符，属于错误说法。因此，选项ABCD是汽车客运站安全生产要求“六不出站”的内容。

解析：在运输危险化学品过程中，根据危险特性需要采取相应的安全防护措施。选项A提到事故预防设备，虽然重要，但并不是该题要求的必备物品；选项B提到自动报警设备，也是重要的安全设备，但并非必备物品；选项C提到车辆防撞设施，同样是安全设备，但并非必备物品；选项D要求配备防护用品和应急救援器材，这是在运输危险化学品过程中必须具备的安全防护措施。因此，选项D是正确的答案。

解析： 题干：道路旅客运输企业发生造成人员死亡、3人(含)以上重伤、恶劣社会影响的生产安全事故后，为了不使企业声誉受损，不应对外公布。 答案：B.错误 解析：这个题目的关键在于企业发生严重事故后的公布问题。根据常规的生产安全管理原则，当发生造成人员死亡、重伤或恶劣社会影响的事故时，应该及时向相关部门和公众进行报告和公布，以确保透明度和责任追究。保护企业声誉不应成为隐瞒事故的理由，因此这个说法是错误的。

解析： 题目要求确定委托第三方专业服务机构提供隐患治理支持工作时的隐患治理主体责任。选项B错误，交通运输主管部门并非委托的第三方服务机构，不承担治理主体责任。选项C错误，第三方专业服务机构是提供支持工作的机构，并不是隐患治理的主体责任。选项D错误，安全管理机构也不是隐患治理的主体责任。只有选项A正确，即委托服务的客运企业承担隐患治理的主体责任。

解析：题干表述的是道路危险货物运输企业或单位应当为驾驶员和押运员投保承运人责任险。答案选择B，即错误。这是因为根据规定，道路危险货物运输企业或单位确实应当为驾驶员和押运员投保承运人责任险，以保障他们在运输过程中发生事故时的责任和赔偿问题。

解析：的答案是C，即向负有安全生产监督管理职责的部门报告。根据《中华人民共和国安全生产法》规定，安全生产管理人员在检查中发现重大事故隐患时，应当向本单位有关负责人报告。如果有关负责人不及时处理，安全生产管理人员可以向负有安全生产监督管理职责的部门报告，以便采取进一步的行动来解决问题。

解析：题干中提到客运站应每年至少开展综合或者专项应急演练。根据题意，表示每年至少要进行一次演练，因此选项A“一次”为正确答案。