解析：题目解析：根据题干描述，道路旅客运输企业、道路危险货物运输企业和拥有50辆及以上重型载货汽车或牵引车的道路货物运输企业应当配备专职监控人员。监控人员的配置原则上按照监控平台每接入50辆车设1人的标准配备，最低不少于2人。根据这个描述，答案应该是正确的（A）。然而，实际答案为错误（B）。这可能是因为题目中的配置要求是一个指导原则，而不是强制性的规定。企业可以根据实际情况和需要进行灵活调整。

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题干:关于安全生产隐患等级划分说法正确的是( )。

A. 　隐患分为重大隐患、较大隐患和一般隐患三个等级

B. 　一般隐患不太可能导致安全生产事故发生

C. 　重大隐患一经发现,应立即安排人员进行治理,治理期间不得影响正常生产经营

D. 　隐患分为重大隐患和一般隐患两个等级

解析：题目要求选择关于安全生产隐患等级划分的正确说法。选项A错误，因为正确的划分是重大隐患和一般隐患两个等级，没有较大隐患一说。选项B错误，一般隐患虽然可能不太可能导致安全生产事故发生，但并不意味着说法正确。选项C错误，重大隐患一经发现，治理期间会影响正常生产经营，因此说法不正确。因此，只有选项D正确，即隐患分为重大隐患和一般隐患两个等级。

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题干:根据《中华人民共和国道路运输条例》规定,客运、货运经营者应当加强对从业人员的安全管理,以下说法错误的是( )。

A. 　加强从业人员的安全教育和职业道德教育。

B. 　从业人员应当遵守道路运输操作规程,不得违章作业。

C. 　驾驶人员日间连续驾驶时间不得超过4个小时。

D. 　从事旅客运输驾驶员3年内无重大以上交通事故记录。

解析：的正确答案是D。根据《中华人民共和国道路运输条例》规定，从事旅客运输驾驶员3年内不能有重大以上交通事故记录。选项D中的说法与规定相反，因此是错误的。

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A. 　道路运输事故起数持续减少

B. 　道路运输事故造成的死亡人数持续减少

C. 　较大道路运输事故持续减少

D. 　坚决防止重特大道路运输事故

解析：国务院安委会部署开展的“道路运输安全专项整治三年行动”旨在实现“三个持续减少、一个坚决防止”。这里的“三个持续减少”指的是道路运输事故起数持续减少（选项A）、道路运输事故造成的死亡人数持续减少（选项B）以及较大道路运输事故持续减少（选项C）。同时，“一个坚决防止”指的是坚决防止重特大道路运输事故（选项D）。答案为ABCD，这是整治行动的目标，通过减少事故发生和减少事故死亡人数来提高道路运输的安全性。

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题干:根据《中华人民共和国安全生产法》,以下关于生产经营单位的主要负责人职责的表述不正确的是( )。

A. 　生产经营单位的主要负责人对本单位的安全生产工作全面负责

B. 　生产经营单位的主要负责人对本单位的安全生产工作部分负责

C. 　生产经营单位发生生产安全事故时,单位的主要负责人应当立即组织抢救,并不得在事故调查处理期间擅离职守

D. 　生产经营单位主要负责人是指对本单位生产经营负全面责任,有生产经营决策权的人员

解析：题目要求找出关于生产经营单位的主要负责人职责的不正确表述。选项A、C、D都是正确的表述，符合《中华人民共和国安全生产法》的规定。选项B表述为"生产经营单位的主要负责人对本单位的安全生产工作部分负责"，这与实际要求不符。根据《中华人民共和国安全生产法》的规定，生产经营单位的主要负责人对本单位的安全生产工作应当是全面负责，而不是部分负责。因此，选项B是不正确的，是答案。

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A. 正确

B. 错误

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题干:根据《中华人民共和国安全生产法》规定,安全生产工作应当以人为本,坚持安全发展,强化和落实生产经营单位的( )。

A. 　法律责任

B. 　管理责任

C. 　主体责任

D. 　政治责任

解析：的正确答案是C。这道题考察的是《中华人民共和国安全生产法》中对安全生产工作的要求。根据该法规，安全生产工作应当以人为本，强调保障员工和公众的安全。其中，"主体责任"指的是生产经营单位对自身所属的安全生产工作负有的责任。因此，选项C中的表述最符合法律的规定。

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