题干:下列关于企业主要负责人对本单位安全生产工作职责说法错误的是( )。

解析：题目要求判断哪一起事件属于道路交通事故。选项B中描述了车辆在高速公路上为了躲避障碍物导致发生车辆侧翻事故，这符合道路交通事故的定义，因为车辆在道路上发生了意外，并导致人身伤亡或财产损失。

解析：题干说客运经营者应当在客运车辆内部的适当位置喷印企业名称或者标识。答案选B，即错误。根据实际情况，客运经营者并不一定要在车辆内部喷印企业名称或标识。虽然一些客运企业可能选择在车辆上展示自己的标识或宣传信息，但并没有法律要求他们必须这样做。

解析：题目解析 题目要求找出关于客运站安全例检管理的错误说法。选项A提到客运站应设立安全例检机构，负责安全例检的组织实施，这是正确的说法。选项B提到日检车辆数超过600辆时，安全例检人员推荐配置15人，这是错误的说法。题干没有提及具体的推荐人数。选项C提到客运站车辆安全例检人员的工作主要是在不拆卸零部件的条件下对影响营运客车行车安全的可视部件技术状况进行检查，这是正确的说法。选项D提到例检场所应在醒目位置公布安全例检流程图示、安全例检项目、检查方法、技术要求及其他注意事项，这也是正确的说法。因此，答案选B。

解析：根据《公路水路行业安全生产隐患治理暂行办法》，对本单位隐患治理工作负全面责任的人员是( )。 A. 安全管理部门负责人 B. 单位负责人 C. 分管安全副职人员 D. 安全员 答案: B 答案解析：根据规定，本单位隐患治理工作负全面责任的人员是单位负责人。单位负责人在企业中承担最高层次的管理职责，对安全生产负有全面的责任和领导责任。

解析： 题干中提到客运企业委托第三方机构对企业所属客运车辆进行动态监控，问动态监控的责任主体是谁。根据题干的描述，动态监控是客运企业委托给第三方机构进行的，因此答案选择A. 客运企业。

解析：的答案是D。根据题目要求，对于动态监控发现的驾驶员违法、违规信息，应建档保存处理情况。选项A指出应及时给予处理，这是正确的。选项B指出多次违法、违规行为的驾驶员应作为重点监控和安全培训的对象，也是正确的。选项C指出应对驾驶员的违法行为进行汇总分析并采取措施处理，也是正确的。唯独D选项是错误的，因为违法驾驶信息及处理情况应建档保存，以备日后参考和记录。

解析：的答案是ABCD。根据《道路旅客运输企业安全管理规范》，客运驾驶员信息档案实行一人一档，包括多项信息。选项A指出客运驾驶员的基本信息是信息档案的一部分。选项B表示安全驾驶信息也包括在档案中。选项C提到交通事故信息也是信息档案的一部分。选项D指出诚信考核信息也包括在客运驾驶员信息档案中。因此，答案选项是ABCD。