A、 每季度至少召开一次安全生产工作会议,每月至少召开一次安全例会
B、 每季度至少召开二次安全生产工作会议,每月至少召开二次安全例会
C、 每季度至少召开三次安全生产工作会议,每月至少召开三次安全例会
D、 每季度至少召开四次安全生产工作会议,每月至少召开四次安全例会
答案:A
解析:题目解析 题目要求选择关于客运站经营者的安全生产工作会议和安全例会频次的正确说法。选项A表示每季度至少召开一次安全生产工作会议,每月至少召开一次安全例会,这是符合要求的频次。选项B、C、D的频次都超过了选项A的要求,因此是错误的说法。根据题目要求,选项A是正确的。因此,答案为A。
A、 每季度至少召开一次安全生产工作会议,每月至少召开一次安全例会
B、 每季度至少召开二次安全生产工作会议,每月至少召开二次安全例会
C、 每季度至少召开三次安全生产工作会议,每月至少召开三次安全例会
D、 每季度至少召开四次安全生产工作会议,每月至少召开四次安全例会
答案:A
解析:题目解析 题目要求选择关于客运站经营者的安全生产工作会议和安全例会频次的正确说法。选项A表示每季度至少召开一次安全生产工作会议,每月至少召开一次安全例会,这是符合要求的频次。选项B、C、D的频次都超过了选项A的要求,因此是错误的说法。根据题目要求,选项A是正确的。因此,答案为A。
A. 正确
B. 错误
A. 道路普通货物运输车辆维护分为日常维护、一级维护和二级维护
B. 日常维护由驾驶员实施,一级维护和二级维护由道路运输企业组织实施,并做好记录
C. 道路普通货物运输企业不可以自行确定车辆维护周期
D. 道路普通货物运输企业不具备二级维护作业能力的,应请具备相关能力的机动车维修经营者进行二级维护作业
E.
F.
G.
H.
I.
J.
解析:2023.3.24,此题已搜索答案正确,请勿提交纠错。
A. 正确
B. 错误
A. 要求其停止作业并消除隐患
B. 下达隐患整改通知,要求限期整改
C. 责令罚款
D. 予以关闭
解析:根据题干描述,当对危险货物道路运输负有安全监督管理职责的部门发现危险货物托运、承运或者装载过程中存在重大隐患,有可能发生安全事故时,道路运输经营者应当要求其停止作业并消除隐患。因此,选项A“要求其停止作业并消除隐患”是正确的答案。
A. 打开近光灯和示廓灯,并将雨刷调到快
B. 当靠刮水器难以改善视线时,选择安全地点停车
C. 降低车速,尽量避免通过积水路段
D. 以上都是
解析:在实际驾驶过程中,当危险品运输车辆遇到暴雨天气时,以下说法正确全面的是( )。 A. 打开近光灯和示廓灯,并将雨刷调到快 B. 当靠刮水器难以改善视线时,选择安全地点停车 C. 降低车速,尽量避免通过积水路段 D. 以上都是 答案: D 答案解析:在危险品运输车辆遇到暴雨天气时,应该采取多种措施确保安全。打开近光灯和示廓灯可以提高能见度,调节雨刷的速度可以适应降雨情况,降低车速可以增加行驶的稳定性并尽量避免通过积水路段。因此,以上说法都是正确的。
A. 事故原因未查清不放过
B. 责任人员未处理不放过
C. 整改措施未落实不放过
D. 安全生产未恢复不放过
E. 有关人员未受到教育不放过
解析: 事故的“四不放过”原则是指在安全生产管理过程中,必须对某些情况下的事故采取相应的处理措施,这些情况包括:事故原因未查清(A选项),责任人员未处理(B选项),整改措施未落实(C选项),安全生产未恢复(D选项),有关人员未受到教育(E选项)。根据题目要求,选项ABCE都是“四不放过”原则中的内容。
A. 应当配备专职监控人员
B. 可以配备兼职监控人员
C. 可以委托社会第三方配备监控人员
D. 没有配备监控人员相关规定要求
解析:根据《道路运输车辆动态监督管理办法》,道路旅客运输企业、道路危险货物运输企业和拥有50辆及以上重型载货汽车或牵引车的道路货物运输企业应当配备专职监控人员。因此,选项A "应当配备专职监控人员"是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
A. 车辆维护分为日常维护、一级维护和二级维护
B. 道路运输经营者可以对自有车辆进行二级维护作业,保证投入运营的车辆符合技术管理要求,无需进行二级维护竣工质量检测
C. 车辆日常维护由驾驶员实施,一级维护和二级维护由道路运输经营者组织实施,并做好记录。
D. 机动车维修经营者完成二级维护作业后,应当向委托方出具二级维护出厂合格证。
E.
F.
G.
H.
I.
J.
解析:的答案是ABCD。解析如下: A. 车辆维护分为日常维护、一级维护和二级维护:这是根据题干中的信息得出的,车辆维护包括日常维护、一级维护和二级维护。 B. 道路运输经营者可以对自有车辆进行二级维护作业,保证投入运营的车辆符合技术管理要求,无需进行二级维护竣工质量检测:这是根据题干中的信息得出的,道路运输经营者可以对自有车辆进行二级维护作业,以确保符合技术管理要求,而无需进行二级维护竣工质量检测。 C. 车辆日常维护由驾驶员实施,一级维护和二级维护由道路运输经营者组织实施,并做好记录:这是根据题干中的信息得出的,车辆的日常维护由驾驶员实施,而一级维护和二级维护由道路运输经营者组织实施,并做好记录。 D. 机动车维修经营者完成二级维护作业后,应当向委托方出具二级维护出厂合格证:这是根据题干中的信息得出的,机动车维修经营者在完成二级维护作业后,应向委托方提供二级维护出厂合格证。
A. 组织运力疏散、撤离受困人员,组织搜救突发事件中的遇险人员,组织应急物资运输;
B. 调集人员、物资、设备、工具,对受损的道路基础设施进行抢修、抢通或搭建临时性设施;
C. 对危险源和危险区域进行控制,设立警示标志;
D. 处罚和控制相关责任人;
E. 按照应急预案规定的程序报告突发事件信息以及应急处置的进展情况;
解析:的答案是ABCE。根据题干,道路运输突发事件发生后,负责或参与应急处置的道路运输主管部门应采取的措施包括:组织运力疏散、撤离受困人员,组织搜救突发事件中的遇险人员,组织应急物资运输(选项A);调集人员、物资、设备、工具,对受损的道路基础设施进行抢修、抢通或搭建临时性设施(选项B);按照应急预案规定的程序报告突发事件信息以及应急处置的进展情况(选项E)。选项C表示对危险源和危险区域进行控制,设立警示标志,也是应急处置的措施之一。