题干:根据《企业安全生产费用提取和使用管理办法》(财企〔2012〕16号)规定,交通运输企业以上年度实际营业收入为计提依据,普通货物运输企业应提取的比例是( )。

解析：根据题干描述，该客运站的法定代表人是王某，实际控制人是李某，分管安全生产负责人是刘某。在安全生产组织中，安全生产主要负责人应当是负责整个安全生产工作的人员。根据描述，既有法定代表人又有实际控制人，因此安全生产主要负责人应当是王某和李某。因此，选项C“王某和李某”是正确的答案。

解析：题干说客运车辆可以在允许的载重范围内载货。答案选B，即错误。这是因为客运车辆主要是用于运送乘客，而不是货物。客运车辆通常没有设计用于承载大量货物的结构和设备，因此不应在允许的载重范围内载货。

解析：的答案是B。根据题目要求，当动态监控人员发现驾驶员存在超速行驶、疲劳驾驶等违法行为时，应及时提醒驾驶员纠正这些违法行为。选项A指出需要向企业安全生产管理机构报告，这可能是正确的，但不是最佳答案，因为最佳答案是及时提醒驾驶员。选项C指出记录存档至动态监控台账，这是错误的，因为应该及时纠正违法行为而不仅仅是记录存档。选项D指出应立即报告公安机关交通管理部门并解聘驾驶员，这是过于严厉的处理方式，因此也是错误的。

解析：题目要求选择关于客运站经营的正确说法。答案选项中，A选项规定了客运站经营者在取得全部经营许可证件后超过180天不投入运营将自动终止经营，符合规定，属于正确说法；B选项规定了实行实名制管理的客运站要求旅客出示有效客票和身份证件原件，配合工作人员查，符合规定，属于正确说法；C选项规定了客运站经营者需要保存采集的旅客身份信息及乘车信息的时间不少于2年，符合规定，属于正确说法；D选项规定了进站客运经营者不按时派车辆应班的时间规定，属于正确说法；E选项规定了进站客运经营者因故不能发班需要提前告知客运站经营者，符合规定，属于正确说法。因此，选项ABDE都是正确的客运站经营说法。

解析： 题目要求选择企业存在哪种安全隐患需要向属地负有安全生产监督管理职责的管理部门及时报备。选项A错误，一般安全隐患并不要求及时报备。选项C错误，较大安全隐患也不要求及时报备。选项D错误，安全生产风险也不要求及时报备。只有选项B正确，即重大安全隐患需要及时报备。

解析：根据《中华人民共和国安全生产法》要求，生产经营单位主要负责人是指对本单位生产经营负全面责任，有生产经营决策权的人员。选项C表示"决策权"，符合法律规定，因此选项C是正确的答案。

解析：题目要求选择在危险货物道路运输过程中负责对危险货物进行监管的角色。选项A的驾驶员是负责驾驶车辆而非监管危险货物，选项B的动态监控人员可能负责监控但不是对危险货物的直接监管，选项C的安全管理人员可能负责危险货物的安全管理但不是直接监管。只有选项D的押运员负责对危险货物进行监管，因此是正确答案。