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道路运输企业安全生产管理人员(官方)
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题干:客运经营者应当为旅客投保承运人责任险。

A、正确

B、错误

答案:A

解析:根据《中华人民共和国道路运输条例》规定,客运经营者应当为旅客投保承运人责任险,以保障旅客的合法权益。这是客运经营者的法定责任,也是保障旅客安全的重要措施。因此,客运经营者应当为旅客投保承运人责任险是正确的。

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题干:下列关于道路运输企业说法不正确的是( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f4cd-4a22-2128-c01a-f42a4a1e9718.html
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2、下列属于企业安全生产第一责任人的是()( )
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题干:事故调查组可以聘请有关专家参与调查。
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题干:《中共中央国务院关于推进安全生产领域改革发展的意见》文件指出,国家安全生产的基本方针是( )。
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题干:根据《中华人民共和国道路运输条例》的规定,申请从事客运经营的,应当具备的条件有( )。
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题干:根据《中共中央国务院关于推进安全生产领域改革发展的意见》文件要求,企业实行全员安全生产责任制度,( )为安全生产第一责任人。
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题干:根据《公路水路行业安全生产风险管理暂行办法》,下列说法正确的是( )
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题干:客运驾驶员白天连续驾驶时间不得超过( )小时。
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题干:客运企业可以委托第三方机构对企业所属客运车辆进行动态监控,从而改变企业的动态监控主体责任。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f4cd-4b70-c520-c01a-f42a4a1e9703.html
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题干:危险货物运输车辆标志牌一般悬挂于( )
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道路运输企业安全生产管理人员(官方)

题干:客运经营者应当为旅客投保承运人责任险。

A、正确

B、错误

答案:A

解析:根据《中华人民共和国道路运输条例》规定,客运经营者应当为旅客投保承运人责任险,以保障旅客的合法权益。这是客运经营者的法定责任,也是保障旅客安全的重要措施。因此,客运经营者应当为旅客投保承运人责任险是正确的。

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相关题目
题干:下列关于道路运输企业说法不正确的是( )

A.  客运企业是道路旅客运输安全生产的责任主体,可以在提升效益的基础上抓好安全生产

B.  严格遵守安全生产、道路交通安全和运输管理等有关法律、法规、规章和标准

C.  建立健全安全生产责任制和安全生产管理制度,完善安全生产条件

D.  严格执行安全生产操作规程,加强客运车辆技术管理和客运驾驶员等从业人员管理,保障道路旅客运输安全

解析:题目解析 题干: 下列关于道路运输企业说法不正确的是( ) 答案:A 解析: 根据题干中的信息,道路运输企业需要严格遵守安全生产、道路交通安全和运输管理等相关法律、法规、规章和标准。此外,建立健全安全生产责任制和安全生产管理制度,完善安全生产条件,严格执行安全生产操作规程,加强车辆技术管理和从业人员管理,保障道路旅客运输安全都是道路运输企业应该做到的。选项A中的"可以在提升效益的基础上抓好安全生产"表述不准确,因为安全生产是道路运输企业的首要责任,不应该仅仅在提升效益的基础上才抓好。因此,答案选项A是不正确的。

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2、下列属于企业安全生产第一责任人的是()( )

A.  法定代表人

B.  分管安全负责人

C.  主要技术负责人

D.  实际控制人

解析:企业安全生产第一责任人是指企业内部对安全生产工作负有最高领导责任的人员。法定代表人是企业的法定代表,对企业的经营管理负有最终责任,因此属于企业安全生产第一责任人。实际控制人是指对企业实际控制权拥有者,也应对企业安全生产负有责任。分管安全负责人和主要技术负责人在企业安全生产中承担重要角色,但并非企业安全生产第一责任人。因此,选项AD是正确的。

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题干:事故调查组可以聘请有关专家参与调查。

A. 正确

B. 错误

解析:事故调查组可以聘请有关专家参与调查,是为了更全面、专业地分析事故原因,提出有效的预防措施,保障道路运输企业的安全生产。这符合道路运输企业安全生产主体责任的要求,即要求企业建立健全安全生产管理体系,保障员工和公众的安全。因此,答案为正确。

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题干:《中共中央国务院关于推进安全生产领域改革发展的意见》文件指出,国家安全生产的基本方针是( )。

A.  安全第一、预防为主、综合治理

B.  安全发展、源头防范、综合治理

C.  安全发展、风险管控、综合治理

D.  安全第一、预防为主、系统管理

解析:题目解析 选项A:“安全第一、预防为主、综合治理”是国家安全生产的基本方针。根据《中共中央国务院关于推进安全生产领域改革发展的意见》文件的指示,安全生产的基本方针是确保安全第一,以预防为主,通过综合治理来推进安全生产工作。这一方针旨在保障人民群众的生命安全和身体健康,促进安全生产的改革和发展。

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题干:根据《中华人民共和国道路运输条例》的规定,申请从事客运经营的,应当具备的条件有( )。

A.  有与其经营业务相适应并经检测合格的车辆

B.  有 5 辆以上经检测合格的危险货物运输专用车辆、设备

C.  有符合《道路运输条例》规定条件的驾驶人员

D.  有健全的安全生产管理制度

E.  申请从事班线客运经营的,还应当有明确的线路和站点方案

F.

G.

H.

I.

J.

解析: 题目要求选择申请从事客运经营所需具备的条件。根据《中华人民共和国道路运输条例》的规定,申请从事客运经营的条件包括: A. 有与其经营业务相适应并经检测合格的车辆。 C. 有符合《道路运输条例》规定条件的驾驶人员。 D. 有健全的安全生产管理制度。 E. 申请从事班线客运经营的,还应当有明确的线路和站点方案。 选项B是关于危险货物运输专用车辆的要求,与客运经营无关,因此排除。 所以,正确答案是ACDE。

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题干:根据《中共中央国务院关于推进安全生产领域改革发展的意见》文件要求,企业实行全员安全生产责任制度,( )为安全生产第一责任人。

A.  法定代表人和实际控制人

B.  安全员

C.  主要技术负责人

D.  安全负责人

解析:根据《中共中央国务院关于推进安全生产领域改革发展的意见》文件要求,企业实行全员安全生产责任制度,(A)法定代表人和实际控制人为安全生产第一责任人。选项A中的法定代表人和实际控制人是企业的最高管理层,负有最终决策和管理责任,因此被确定为安全生产的第一责任人。

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题干:根据《公路水路行业安全生产风险管理暂行办法》,下列说法正确的是( )

A.  生产经营单位应当将风险基本情况、应急措施等信息通过安全手册、公告提醒、标识牌、讲解宣传等方式告知本单位从业人员和进入风险工作区域的外来人员,指导、督促做好安全防范

B.  当风险的致险因素超出管控范围,达到预警条件的,生产经营单位应及时发出预警信息,并立即采取针对性管控措施,防范安全生产事故发生。发生安全生产事故的,应按有关规定,及时有效处置

C.  生产经营单位应如实记录风险辨识、评估、监测、管控等工作,并规范管理档案。重大风险应单独建立清单和专项档案

D.  生产经营单位应对进入重大风险影响区域的本单位从业人员组织开展安全防范、应急逃生避险和应急处置等相关培训和演练

E.  生产经营单位应当将重大风险的名称、位置、危险特性、影响范围、可能发生的安全生产事故及后果、管控措施和安全防范与应急措施告知直接影响范围内的相关单位或人员

解析:的答案是ABCDE。根据《公路水路行业安全生产风险管理暂行办法》的规定,生产经营单位应当采取一系列措施来管理安全生产风险。选项ABCDE中的每一项都是这些措施的要求和规定,因此它们都是正确的答案。

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题干:客运驾驶员白天连续驾驶时间不得超过( )小时。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 6

解析:的答案是C,即4小时。这是因为题干中要求客运驾驶员白天的连续驾驶时间不能超过多少小时。合理控制驾驶员的连续驾驶时间有助于防止疲劳驾驶,确保行车安全。在选项中,4小时是一个合理的时间范围,符合相关规定。

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题干:客运企业可以委托第三方机构对企业所属客运车辆进行动态监控,从而改变企业的动态监控主体责任。

A. 正确

B. 错误

解析:题干:客运企业可以委托第三方机构对企业所属客运车辆进行动态监控,从而改变企业的动态监控主体责任。 A.正确 B.错误 答案:B 答案选择B,即错误。这意味着客运企业不能委托第三方机构对企业所属客运车辆进行动态监控,也不能改变企业的动态监控主体责任。 这个答案的选择是基于对题干的理解。题干中提到客运企业可以委托第三方机构对车辆进行动态监控,并且这样做可以改变企业的动态监控主体责任。然而,根据题目答案选择B,客运企业不能这样做,不能将动态监控责任委托给第三方机构。因此,答案选择B,表示企业仍然负责对所属客运车辆进行动态监控,不能改变主体责任。

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题干:危险货物运输车辆标志牌一般悬挂于( )

A.  车辆后厢板或罐体后面中心部位

B.  驾驶室顶部

C.  车体厢体或罐体中部

D.   车辆厢体或罐体侧面

解析:题目解析: 危险货物运输车辆标志牌一般悬挂于车辆后厢板或罐体后面中心部位。 答案解析: 选项A中的车辆后厢板或罐体后面中心部位是常见的悬挂危险货物运输车辆标志牌的位置。这样可以使其他道路使用者能够清楚地看到标志牌,提醒他们注意该车辆可能携带危险货物。选项B中的驾驶室顶部不是标志牌悬挂的位置,选项C中的车体厢体或罐体中部也不是常见的悬挂位置,选项D中的车辆厢体或罐体侧面也不是标志牌悬挂的位置。因此,答案选A。

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