题干:危险货物道路运输企业不允许下列哪种经营模式( )。

解析：客运企业应主动排查并及时消除车辆安全隐患，定期检查车内安全带、应急锤、安全顶窗的开启装置等安全设施设备是否齐全、有效，是客运企业在履行安全生产主体责任中的一项重要内容。这些安全设施设备的齐全和有效性直接关系到乘客的安全，客运企业应当定期检查并及时维护，确保安全设施设备的正常使用。

解析：轨迹交叉理论认为，为了有效地防止事故发生，必须同时采取措施消除人的不安全行为和物的不安全状态。这句话强调了道路运输企业在安全生产管理中的主体责任，必须同时关注人的行为和物的状态，才能有效地预防事故的发生。因此，答案是正确的。

解析：题目解析 题干: 对新出厂车辆已安装的卫星定位装置，驾驶员可以对其进行拆卸。 答案: B.错误 解析: 新出厂的车辆通常都会配备卫星定位装置，这是为了实现车辆的定位、监控和管理等功能。根据交通管理的要求，驾驶员通常是不允许对这些装置进行拆卸的。卫星定位装置的存在有助于提高车辆的运输安全和管理效率，因此，该题答案为错误。

解析：参考解析:《道路旅客运输及客运站管理规定》第七十六条规定:进站客运经营者应当在发车30分钟前备齐相关证件进站并按时发车;进站客运经营者因故不能发班的,应当提前1日告知客运站经营者,双方要协商调度车辆顶班。对无故停班达7日以上的进站班车,客运站经营者应当报告当地道路运输管理机构。

解析：题目解析： 这道题是要求判断关于《生产安全事故报告和调查处理条例》中事故报告和调查责任与义务的说法是否正确。选项A、B、C都是正确的表述，符合该条例的规定。然而，选项D说"事故报告后出现新情况的,无需及时补报"，这是错误的。根据该条例，如果在事故报告后出现新情况，责任单位应当及时补报相关情况，确保报告的准确和完整性。因此，选项D是错误的，是答案。

解析：根据《道路运输安全生产法规》，托运人托运例外数量危险货物时，应当在托运清单中注明例外数量危险货物以及包件的数量，这是为了确保货物运输过程中的安全。因此，题目中的说法是正确的。

解析：题目解析： 这道题考察的是动态监控管理相关制度。根据题目要求，我们需要选择不属于动态监控管理相关制度的选项。选项A提到了系统平台的建设、维护及管理制度，这是与动态监控管理相关的制度；选项B提到了车载终端安装、使用及维护制度，也是与动态监控管理相关的制度；选项D提到了监控人员岗位职责及管理制度，同样是与动态监控管理相关的制度。只有选项C提到了建立逐级考核和通报制度，与动态监控管理无关。因此，答案选C。

解析：题目解析：该题目描述了道路运输企业制订的应急预案针对某一类型或某几种类型事故，或者重要设施、危险源、重大活动等内容。这种应急预案针对特定的情况或对象，被称为专项应急预案。因此，答案选项A“专项应急预案”是正确的。

解析： 题目解析：题干说交通运输企业安全生产费用以上年度实际营业收入为计提依据，普通货运业务应按照1.5%提取。答案选B，错误。交通运输企业安全生产费用的计提依据通常是根据企业的实际情况和相关规定来确定的，并不是简单地按照营业收入的比例提取。因此，普通货运业务应提取的比例并不是固定的1.5%。

解析：题目要求选择关于道路运输企业责任制的说法错误的选项。选项A、B、C都是正确的说法，强调了不同层级负责人的安全生产职责。选项D中提到企业党委、工会、各职能部门、各岗位人员可以不承担安全生产职责，与道路运输企业责任制不符。因此，选项D是错误答案。