题干:下列哪种危险货物运输模式不适用于《危险货物道路运输安全管理办法》。( )

解析：题目解析：根据题干描述，单程运行里程超过200公里（高速公路直达客运超过400公里）的客运车辆应当配备2名及以上客运驾驶员。答案选择B，即错误。这是因为根据规定，单程运行里程超过250公里（高速公路直达客运超过500公里）的客运车辆应当配备2名及以上客运驾驶员，而不是200公里和400公里。因此，题目中的描述与规定不符，所以答案为错误。

解析：根据相关法律法规规定，任何单位和个人不得破坏卫星定位装置以及恶意人为干扰、屏蔽卫星定位装置信号，也不得篡改卫星定位装置数据。这是为了保障道路运输安全和正常运营。因此，以上说法是正确的。

解析：长途客运车辆应当严格落实《道路客运接驳运输管理办法(试行)》，规范长途客运接驳运输管理，积极推进分段式接驳运输。这是根据相关法规规定，长途客运车辆需要严格遵守接驳运输管理办法，推进分段式接驳运输，以确保安全生产。因此，答案是正确的。

解析：题目解析 题干: 道路交通事故自发生之日起( )日内，事故造成的伤亡人数发生变化的，应当及时补报。 A. 30 B. 15 C. 14 D. 7 答案: D 这道题目要求填入一个时间范围，表示道路交通事故发生后多少天内，如果事故造成的伤亡人数发生变化，应及时补报。正确答案是D，7天。 选项A、B和C都是较长的时间范围，不符合要求。选项D的7天较为合理，如果在事故发生后7天内伤亡人数有变化，应当及时补报。因此，答案D是正确的选择。

解析：根据《营运客车安全技术条件》的规定，营运客车出厂时应装备具有存储和上传功能的车内外视频监控系统，以及具有行驶记录功能的卫星定位系统车载终端。这是为了提高车辆的安全性和监控性，确保乘客和车辆的安全。因此，根据法规规定，题目中的说法是正确的。

解析：客运企业应当逐步建立客运车辆技术信息化管理系统，完善客运车辆的技术管理，是客运企业履行安全生产主体责任的重要举措。通过建立技术信息化管理系统，可以更好地监控和管理客运车辆的技术状况，提高安全生产管理水平，减少事故发生的可能性。因此，客运企业应当逐步建立客运车辆技术信息化管理系统是正确的。

解析：题目解析 安全生产隐患治理的责任主体应当是客运企业本身。作为生产经营者，客运企业有责任保障运输过程中的安全和防止事故隐患的存在。因此，选项A“客运企业”是最符合题意的答案，其他选项并非责任主体，而是监管部门或管理人员。

解析：题目解析 题干要求选出禁止从事道路运输活动的车辆。根据常识和道路运输的安全规定，报废车辆、擅自改装车辆、拼装车辆和检测不合格车辆都存在安全隐患，因此禁止从事道路运输活动。所以答案选项ABCE是正确的。

解析：的答案是ABCE。生产安全事故处理坚持的是"四不放过"原则，包括以下选项： A. 事故原因未查清不放过：要对事故的原因进行调查和分析，找出事故发生的根本原因，以避免同类事故再次发生。 B. 责任人员未处理不放过：对事故中的责任人员要依法追究责任，确保责任人员承担相应的责任和处罚。 C. 责任人和群众未受教育不放过：对责任人员和群众进行相关的安全教育，提高他们的安全意识和知识，预防类似事故的发生。 E. 整改措施未落实不放过：要确保事故发生后采取必要的整改措施，以防止同类事故再次发生，并监督整改措施的落实情况。 通过这些措施，可以加强对生产安全事故的处理和预防，提高安全管理水平。

解析：超限运输车辆护送方案是承运人编制的，主要包括护送车辆配置方案、护送人员配备方案、护送路线情况说明、护送操作细则、异常情况处理等相关内容。这些内容的制定和执行是道路运输企业安全生产主体责任的一部分，是确保超限运输车辆安全运输的重要措施。