单选题
题干:根据《生产安全事故报告和调查处理条例》,下列说法错误的是( )
A
造成1人至2人死亡的生产安全事故为一般等级安全事故
B
造成3人(含)以上死亡的生产安全事故为较大等级安全事故
C
造成10人(含)以上、29人(含)以下死亡的生产安全事故为重大等级安全事故
D
造成30人(含)以上死亡的生产安全事故为特别重大等级安全事故
答案解析
正确答案:B
解析:
题目解析
题干: 根据《生产安全事故报告和调查处理条例》,下列说法错误的是( )
A. 造成1人至2人死亡的生产安全事故为一般等级安全事故
B. 造成3人(含)以上死亡的生产安全事故为较大等级安全事故
C. 造成10人(含)以上、29人(含)以下死亡的生产安全事故为重大等级安全事故
D. 造成30人(含)以上死亡的生产安全事故为特别重大等级安全事故
答案: B
这道题目要求找出根据《生产安全事故报告和调查处理条例》中错误的说法。根据条例规定,生产安全事故的等级划分是根据死亡人数来确定的。选项B错误地表示造成3人及以上死亡的生产安全事故为较大等级安全事故。根据条例的规定,3人及以上死亡的生产安全事故应被划分为重大等级安全事故,而不是较大等级安全事故。因此,答案B是错误的选择。
相关知识点:
3人以上死亡是重大事故错
相关题目
单选题
题干:汽车客运站应当依法设置安全生产管理机构或者配备专职安全生产管理人员。
单选题
题干:客运企业委托第三方机构对所属客运车辆进行动态监控的,第三方专职动态监控人员视同企业专职动态监控人员配置。
单选题
题干:客运企业可以委托第三方机构对企业所属客运车辆进行动态监控,从而改变企业的动态监控主体责任。
单选题
题干:客运企业应当配备兼职道路运输车辆动态监控人员,建立动态监控人员管理制度。
单选题
题干:对于城市(区)间公交化运营客运线路,客运车辆不必按照核定载客人数运营。
单选题
题干:客运企业不得发放空白包车客运标志牌。
单选题
题干:单程运行里程超过200公里(高速公路直达客运超过400公里)的客运车辆应当配备2名及以上客运驾驶员。
单选题
题干:客运驾驶员夜间连续驾驶时间不得超过4小时,每次停车休息时间应不少于20分钟。
单选题
题干:对于不在客运站进行安全例检的客运车辆,驾驶员应每日出车前或收车后按照相关规定对客运车辆的技术状况进行检查。
单选题
题干:客运企业应当与各分支机构层层签订安全生产目标责任书,制定明确的考核指标,定期考核并公布考核结果及奖惩情况。
