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道路运输企业安全生产管理人员(官方)
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题干:客运企业委托第三方机构对所属客运车辆进行动态监控的,第三方专职动态监控人员视同企业专职动态监控人员配置。

A、正确

B、错误

答案:A

解析:根据《道路运输企业安全生产管理规定》,客运企业委托第三方机构对所属客运车辆进行动态监控时,第三方专职动态监控人员应当视同企业专职动态监控人员配置,具有相同的权利和责任。因此,客运企业委托第三方机构进行动态监控的情况下,第三方专职动态监控人员确实应视同企业专职动态监控人员配置。答案是正确的。

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题干:汽车客运站的“三不进站”,应为无关人员不进站、无关车辆不进站、易燃易爆和易腐蚀品不进站。
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题干:为提升道路运输安全专项整治行动效果,加强社会监督和舆论监督,鼓励广大群众广泛参与,努力形成( )的良好局面。
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题干:按照《营运货车安全技术条件 第 1 部分:载货汽车》,燃气汽车应安装气体泄漏报警装置,所有管路接头处均不应出现漏气现象。
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13、汽车客运站安全生产规范”三不进站”,以下选项中主要包括的有()。( )
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题干:根据《道路运输车辆动态监督管理办法》规定,道路运输企业应当建立的动态监控管理制度有( )
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题干:根据《企业安全生产费用提取和使用管理办法》,下列不属于交通运输企业安全生产费用使用范围的是( )。
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题干:根据《机动车运行安全技术条件》,关于车辆制动系统,下面说法错误的是( )。
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题干:《中共中央国务院关于推进安全生产领域改革发展的意见》明确,要强化企业预防措施,建立健全隐患排查治理制度、重大隐患治理情况向负有安全生产监督管理职责的部门和企业职代会“双报告”制度,实行自查自改自报闭环管理。
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题干:依据《道路旅客运输企业安全管理规范》,道路旅客运输企业安全生产管理机构及安全生产管理人员,对本单位的安全生产工作职责在下面选项中属于的有( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f4cd-4ad8-a3d0-c01a-f42a4a1e9709.html
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题干:发生交通事故、自然灾害、公共卫生以及其他突发公共事件,道路货物运输经营者应自主参与救援工作。
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道路运输企业安全生产管理人员(官方)

题干:客运企业委托第三方机构对所属客运车辆进行动态监控的,第三方专职动态监控人员视同企业专职动态监控人员配置。

A、正确

B、错误

答案:A

解析:根据《道路运输企业安全生产管理规定》,客运企业委托第三方机构对所属客运车辆进行动态监控时,第三方专职动态监控人员应当视同企业专职动态监控人员配置,具有相同的权利和责任。因此,客运企业委托第三方机构进行动态监控的情况下,第三方专职动态监控人员确实应视同企业专职动态监控人员配置。答案是正确的。

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相关题目
题干:汽车客运站的“三不进站”,应为无关人员不进站、无关车辆不进站、易燃易爆和易腐蚀品不进站。

A. 正确

B. 错误

解析:汽车客运站的“三不进站”是指无关人员不进站、无关车辆不进站、易燃易爆和易腐蚀品不进站,这是为了保障客运站的安全生产。无关人员和车辆不进站可以减少外部因素对客运站的影响,易燃易爆和易腐蚀品不进站可以降低安全风险。因此,题目中的说法是正确的。

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题干:为提升道路运输安全专项整治行动效果,加强社会监督和舆论监督,鼓励广大群众广泛参与,努力形成( )的良好局面。

A.  全社会参与支持

B.  齐抓共管

C.  群防群治的良好局面

D.  政府全权负责

解析:题目解析 题干要求为提升道路运输安全专项整治行动效果,加强社会监督和舆论监督,鼓励广大群众广泛参与,努力形成什么样的良好局面。根据答案选项: A. 全社会参与支持:整个社会都应该参与到道路运输安全整治行动中,提供支持和帮助。 B. 齐抓共管:各个相关部门和单位应该共同努力,齐抓共管,形成合力。 C. 群防群治的良好局面:通过广大群众的参与和社会各方的合作,形成群防群治的局面,共同维护道路运输安全。 D. 政府全权负责:政府在整个行动中应该承担起全权负责的角色,统筹协调各项工作。 综上所述,为了提升道路运输安全整治行动效果,需要全社会参与支持、齐抓共管和形成群防群治的良好局面,因此答案选项为ABC。

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题干:按照《营运货车安全技术条件 第 1 部分:载货汽车》,燃气汽车应安装气体泄漏报警装置,所有管路接头处均不应出现漏气现象。

A. 正确

B. 错误

解析:根据《营运货车安全技术条件 第 1 部分:载货汽车》的规定,燃气汽车应安装气体泄漏报警装置,所有管路接头处均不应出现漏气现象。这是为了确保燃气汽车在行驶过程中不会发生泄漏导致安全事故。因此,燃气汽车应安装气体泄漏报警装置是必须的,所有管路接头处不应出现漏气现象也是必须的。所以答案是正确的。

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13、汽车客运站安全生产规范”三不进站”,以下选项中主要包括的有()。( )

A.  无关车辆不进站

B.  无关人员不进站(发车区)

C.  危险品不进站

D.  无证乘务员不进站

E.  无车辆登记表的车辆不进站

解析:根据“汽车客运站安全生产规范”,“三不进站”是指无关车辆不进站、无关人员不进站(发车区)、危险品不进站。这三项是客运站安全生产管理的基本要求,确保站内安全秩序和乘客安全。选项A、B、C符合规范要求,因此选择ABC。

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题干:根据《道路运输车辆动态监督管理办法》规定,道路运输企业应当建立的动态监控管理制度有( )

A.  系统平台的建设、维护及管理制度

B.  车载终端安装、使用及维护制度

C.  监控人员岗位职责及管理制度

D.  交通违法动态信息处理和统计分析制度

解析:根据《道路运输车辆动态监督管理办法》,道路运输企业应当建立的动态监控管理制度包括系统平台的建设、维护及管理制度(选项A)、车载终端安装、使用及维护制度(选项B)、监控人员岗位职责及管理制度(选项C)、交通违法动态信息处理和统计分析制度(选项D)。因此,答案选项ABCD都是正确的。

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题干:根据《企业安全生产费用提取和使用管理办法》,下列不属于交通运输企业安全生产费用使用范围的是( )。

A.  企业安全生产宣传、教育、培训支出

B.  安全设施及特种设备检测检验支出

C.  完善、改造和维护安全防护设施设备支出

D.  新建、改建、扩建项目的安全评价支出

解析:答案选D。根据题干中的描述,根据《企业安全生产费用提取和使用管理办法》,交通运输企业的安全生产费用使用范围包括企业安全生产宣传、教育、培训支出;安全设施及特种设备检测检验支出;完善、改造和维护安全防护设施设备支出。然而,选项D中提到的新建、改建、扩建项目的安全评价支出不属于交通运输企业安全生产费用使用范围。

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题干:根据《机动车运行安全技术条件》,关于车辆制动系统,下面说法错误的是( )。

A.  机动车应设置足以使其减速、停车和驻车的制动系统或装置

B.  制动系统的机构和装置应经久耐用,不会因振动或冲击而损坏

C.  危险货物运输半挂车的所有车轮,应装备鼓式制动器

D.  所有危险货物运输车辆的所有行车制动器应装备制动间隙自动调整装置。

解析:根据《机动车运行安全技术条件》,关于车辆制动系统的要求,选项A、B、D都是正确的说法,符合要求。然而,选项C中提到危险货物运输半挂车的所有车轮应装备鼓式制动器是错误的。根据规定,危险货物运输半挂车的车轮应装备盘式制动器而不是鼓式制动器。因此,答案为C。

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题干:《中共中央国务院关于推进安全生产领域改革发展的意见》明确,要强化企业预防措施,建立健全隐患排查治理制度、重大隐患治理情况向负有安全生产监督管理职责的部门和企业职代会“双报告”制度,实行自查自改自报闭环管理。

A. 正确

B. 错误

解析:根据《中共中央国务院关于推进安全生产领域改革发展的意见》,要求企业强化预防措施,建立健全隐患排查治理制度,并实行“双报告”制度和自查自改自报闭环管理。这些都是企业安全生产主体责任的具体要求,符合道路运输企业安全生产主体责任的相关规定。

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题干:依据《道路旅客运输企业安全管理规范》,道路旅客运输企业安全生产管理机构及安全生产管理人员,对本单位的安全生产工作职责在下面选项中属于的有( )。

A.  严格执行安全生产法律、法规、规章、规范和标准,参与企业安全生产决策,提出改进和加强安全生产管理的建议

B.  组织或参与制定本单位安全生产年度管理绩效目标和安全生产管理工作计划,组织实施考核工作

C.  组织或参与制定本单位安全生产经费投入计划和安全技术措施计划,组织实施或监督相关部门实施

D.  道路旅客运输企业的安全管理人员为安全生产的第一责任人,负有安全生产的全面责任

E.  组织或参与本单位安全生产宣传、教育和培训,加强事故案例警示教育,总结和推广安全生产工作的先进经验,如实记录安全生产教育和培训情况

解析: 题干中要求找出道路旅客运输企业安全生产管理机构及安全生产管理人员的职责。选项A、B、C和E都是属于这些职责的,而选项D不属于。选项A指出安全生产管理人员应严格执行安全生产法律、法规、规章、规范和标准,参与企业安全生产决策,并提出改进和加强安全生产管理的建议;选项B指出安全生产管理人员应组织或参与制定本单位安全生产年度管理绩效目标和安全生产管理工作计划,组织实施考核工作;选项C指出安全生产管理人员应组织或参与制定本单位安全生产经费投入计划和安全技术措施计划,组织实施或监督相关部门实施;选项E指出安全生产管理人员应组织或参与本单位安全生产宣传、教育和培训,加强事故案例警示教育,总结和推广安全生产工作的先进经验,如实记录安全生产教育和培训情况。选项D错误地指出道路旅客运输企业的安全管理人员为安全生产的第一责任人,负有安全生产的全面责任。

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题干:发生交通事故、自然灾害、公共卫生以及其他突发公共事件,道路货物运输经营者应自主参与救援工作。

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析 题干: 发生交通事故、自然灾害、公共卫生以及其他突发公共事件,道路货物运输经营者应自主参与救援工作。 答案: B 解析: 这道题的正确答案是B,即错误。道路货物运输经营者在发生交通事故、自然灾害、公共卫生以及其他突发公共事件时,并非必须自主参与救援工作。尽管这些事件可能对货物运输业产生一定的影响,但参与救援工作是根据具体情况和需要来决定的,并非所有道路货物运输经营者都必须自主参与。因此,选项B是正确答案。

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