40.司机激活驾驶室,确认列车没有( )。车载设备开机自检过程中,司机须确保列车安全停稳,禁止( )车门。司机在列车投入运营前,应确认所有( )或( )开关都没有在旁路或切除位置。

5.列车由CBTC模式降级到点式后备模式时,行调须在ATS界面上确认列车前方信号机的状态,只有在前方信号机为允许状态时,方可授权司机动车;司机在得到指挥人员的授权后方可驾驶列车运行。( )

4.当BM模式被强制使用时,ATO选择信息在“操作模式信息”栏中显示。( )

3.目标距离定义为距离前方限制点的距离,状态指示条使用三种颜色:亮绿色,黄色以及红色。( )

2.紧急制动施加:紧急制动施加显示为一个红色方框,当该图标显示时,表面列车实际速度达到紧急制动施加速度,紧急制动将被施加。( )

1.制动请求:制动请求显示为一个橙色方框,当该图标显示时,表明列车实际运行速度超过ATP建议速度,但没有到达紧急制动触发速度。( )

21.CBTC-AM/CM行车凭证为( )。

20.当列车运行在强制BM模式时,即使CBTC模式有效或故障恢复,系统仍将运行在( )模式下。

19.当列车运行在强缓BM模式时,如果CBTC模式有效或故障恢复,系统将自动升级为( )模式。

18.列车停车时,将方向手柄置于向后位,进入( )模式。

17.列车驾驶模式级别由高到低分为:( )。