()一般来说大功率内燃机车都采用滚动轴承轴箱。()

**解析：** 该说法是**正确**的。 **理由如下：** 1. **摩擦阻力小，效率高**：滚动轴承相比滑动轴承（如轴瓦），其摩擦系数显著降低。对于大功率内燃机车而言，降低运行阻力意味着可以提高传动效率，减少燃油消耗。 2. **维护简便，可靠性高**：滚动轴承轴箱结构相对紧凑，密封性能好，不易受灰尘、油污侵入。其检修周期长，日常维护工作量小，适合大功率机车长距离、高负荷的运行需求。 3. **适应高速和重载**：大功率内燃机车通常牵引吨位大或运行速度较高，滚动轴承能够更好地承受径向和轴向载荷，且在高速旋转下温升较低，工作更稳定。 4. **技术发展趋势**：现代铁路机车车辆（包括电力机车和内燃机车）普遍采用滚动轴承轴箱，这已成为行业标准配置。老式或小功率机车可能曾使用滑动轴承，但“大功率”机车几乎无一例外地采用滚动轴承。 因此，一般来说，大功率内燃机车都采用滚动轴承轴箱，这一表述符合铁路机车技术的实际情况。