A、正确
B、错误
答案:A
解析:柴油机喘振指的是增压器。这个陈述是错误的。喘振是指柴油机在运行过程中出现的一种异常振动现象,通常与燃烧过程或机械系统有关,而与增压器无关。因此,该题目中的陈述是错误的,答案是错误(选项B)。
A、正确
B、错误
答案:A
解析:柴油机喘振指的是增压器。这个陈述是错误的。喘振是指柴油机在运行过程中出现的一种异常振动现象,通常与燃烧过程或机械系统有关,而与增压器无关。因此,该题目中的陈述是错误的,答案是错误(选项B)。
A. 上方
B. 下方
C. 左侧
D. 右侧
解析:柴油机连杆瓦中的受力瓦安装在连杆大端()部位。 答案解析:连杆是内燃机中的重要部件,连接曲轴和活塞。连杆瓦是用来减少曲轴与连杆之间的摩擦和磨损的。在柴油机连杆瓦中,受力瓦承受着曲轴传递的动力,它应该安装在连杆大端,即与活塞相连的一端。因此,答案选项B,即下方,是正确的选择。
A. 正确
B. 错误
解析:( )中修机车范围内的所有工作都必须执行记名检修制度。 A.正确 B.错误 答案:B 解析:选项B为正确答案。记名检修制度是指在机车维修中,对每一个维修项目都要有具体负责人,并在相关记录中进行记名,以确保工作的质量和责任的明确。题目中说的是“所有工作都必须执行记名检修制度”,这是一个绝对的说法,而实际情况可能有例外,因此选项B为正确答案。
A. 4~8
B. 5~8
C. 6~8
D. 6~10
解析:DF4C机车基础制动装置检修时,闸瓦无严重裂损、剥离和严重偏磨现象,闸瓦间隙应为( )mm。 答案: C (6~8) 解析:在DF4C机车基础制动装置的检修中,如果闸瓦没有严重的裂损、剥离和严重偏磨现象,闸瓦间隙应该设置在6~8mm之间。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 这道题目是关于灰铸铁性质的描述。灰铸铁是一种铸造材料,其中碳以片状石墨形式存在。灰铸铁的断口呈灰色,而不是金属的典型断口颜色。片状石墨的存在使灰铸铁具有良好的减摩性和减振性能力。因此,这个描述是正确的,答案选项为A。
A. 加大缸径
B. 加大活塞行程
C. 提高柴油机转速
D. 增压技术
解析:题目解析:题目要求提高柴油机的功率最有效最根本的措施。根据选项,加大缸径和加大活塞行程可以增加缸内容积,但这并不是最有效最根本的措施。提高柴油机转速可以增加输出功率,但这也不是最有效的措施。唯有增压技术可以通过提高进气气压和密度,从而增加每个循环中的气缸充气量,有效提高平均有效压力,因此选项 D. 增压技术是正确答案。