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内燃机车钳工技师练习
题目内容
(
判断题
)
()柴油机喘振指的是增压器。()

A、正确

B、错误

答案:A

解析:柴油机喘振指的是增压器。这个陈述是错误的。喘振是指柴油机在运行过程中出现的一种异常振动现象,通常与燃烧过程或机械系统有关,而与增压器无关。因此,该题目中的陈述是错误的,答案是错误(选项B)。

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作业前和作业中有何安全规定?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f42a-eb16-4fa8-c009-1e6646357f1e.html
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柴油机连杆瓦中的受力瓦安装在连杆大端()部位。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f42a-ea3d-7bd8-c009-1e6646357f18.html
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( )柴油机工况是用柴油机的()和工作参数来表示的。
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( )内燃机车采用低位水平牵引装置,车体与转向架间主要靠()连接,是传递牵引力、制动力的机构。
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()中修机车范围内的所有工作都必须执行记名检修制度。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f42a-ebb5-cfb0-c009-1e6646357f03.html
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机车轴箱轴承的检修过程及注意事项是什么?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f42a-eb16-5390-c009-1e6646357f15.html
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( )在四冲程柴油机中,凸轮轴转速必须是曲轴转速的()。
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DF4C机车基础制动装置检修时,闸瓦无严重裂损、剥离和严重偏磨现象,闸瓦间隙应为()mm。
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()灰铸铁,碳以片状石墨形式存在,断口呈灰色,减摩性、减振性较好。()
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采用()提高平均有效压力是提高柴油机的功率最有效最根本的措施。
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()柴油机喘振指的是增压器。()

A、正确

B、错误

答案:A

解析:柴油机喘振指的是增压器。这个陈述是错误的。喘振是指柴油机在运行过程中出现的一种异常振动现象,通常与燃烧过程或机械系统有关,而与增压器无关。因此,该题目中的陈述是错误的,答案是错误(选项B)。

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柴油机连杆瓦中的受力瓦安装在连杆大端()部位。

A.  上方

B.  下方

C.  左侧

D.  右侧

解析:柴油机连杆瓦中的受力瓦安装在连杆大端()部位。 答案解析:连杆是内燃机中的重要部件,连接曲轴和活塞。连杆瓦是用来减少曲轴与连杆之间的摩擦和磨损的。在柴油机连杆瓦中,受力瓦承受着曲轴传递的动力,它应该安装在连杆大端,即与活塞相连的一端。因此,答案选项B,即下方,是正确的选择。

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()中修机车范围内的所有工作都必须执行记名检修制度。

A. 正确

B. 错误

解析:( )中修机车范围内的所有工作都必须执行记名检修制度。 A.正确 B.错误 答案:B 解析:选项B为正确答案。记名检修制度是指在机车维修中,对每一个维修项目都要有具体负责人,并在相关记录中进行记名,以确保工作的质量和责任的明确。题目中说的是“所有工作都必须执行记名检修制度”,这是一个绝对的说法,而实际情况可能有例外,因此选项B为正确答案。

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DF4C机车基础制动装置检修时,闸瓦无严重裂损、剥离和严重偏磨现象,闸瓦间隙应为()mm。

A.  4~8

B.  5~8

C.  6~8

D.  6~10

解析:DF4C机车基础制动装置检修时,闸瓦无严重裂损、剥离和严重偏磨现象,闸瓦间隙应为( )mm。 答案: C (6~8) 解析:在DF4C机车基础制动装置的检修中,如果闸瓦没有严重的裂损、剥离和严重偏磨现象,闸瓦间隙应该设置在6~8mm之间。

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()灰铸铁,碳以片状石墨形式存在,断口呈灰色,减摩性、减振性较好。()

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析 这道题目是关于灰铸铁性质的描述。灰铸铁是一种铸造材料,其中碳以片状石墨形式存在。灰铸铁的断口呈灰色,而不是金属的典型断口颜色。片状石墨的存在使灰铸铁具有良好的减摩性和减振性能力。因此,这个描述是正确的,答案选项为A。

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采用()提高平均有效压力是提高柴油机的功率最有效最根本的措施。

A.  加大缸径

B.  加大活塞行程

C.  提高柴油机转速

D.  增压技术

解析:题目解析:题目要求提高柴油机的功率最有效最根本的措施。根据选项,加大缸径和加大活塞行程可以增加缸内容积,但这并不是最有效最根本的措施。提高柴油机转速可以增加输出功率,但这也不是最有效的措施。唯有增压技术可以通过提高进气气压和密度,从而增加每个循环中的气缸充气量,有效提高平均有效压力,因此选项 D. 增压技术是正确答案。

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