A、正确
B、错误
答案:B
解析:题目是关于柴油机主轴瓦的设计的问题,答案选项是"正确"和"错误"。柴油机主轴瓦的上瓦和下瓦承受的压力是相等的,没有明显的差异。因此,在下瓦内表面设置油槽或油孔并不是为了平衡受力,而是为了提供润滑油的供应。所以,答案选项B:"错误"是正确的答案。
A、正确
B、错误
答案:B
解析:题目是关于柴油机主轴瓦的设计的问题,答案选项是"正确"和"错误"。柴油机主轴瓦的上瓦和下瓦承受的压力是相等的,没有明显的差异。因此,在下瓦内表面设置油槽或油孔并不是为了平衡受力,而是为了提供润滑油的供应。所以,答案选项B:"错误"是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析:题目中说东风4B型内燃机车走行部的作用是承受机车上部重量。这是错误的。走行部是指机车的车轮、悬挂系统和传动装置等组成部分,其主要作用是支撑和传递机车的重量、牵引力和制动力,而不是承受机车上部重量。因此,答案选项B“错误”是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 这道题的答案是B,即错误。东风7C型机车转向架拐臂销孔内并不装有滚珠轴承。转向架拐臂销孔是用来连接转向架和车架的部件,但并不使用滚珠轴承。滚珠轴承通常用于承受高速和重载的轴承应用,而在这个特定的位置上,并不需要使用滚珠轴承。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 这道题中提到直接与轴箱联系的弹簧叫二系弹簧转向架。选项A表示这是正确的说法,选项B表示这是错误的说法。答案是B,即错误。 解析:根据题目的描述,二系弹簧转向架并不是与轴箱直接联系的弹簧,因此选项B是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析:题目描述了东风4型内燃机车机车车轴上的从动齿轮与轮心的连接方式。题目要求判断这个描述是否正确。答案选择B,即错误。原因是在实际情况中,东风4型内燃机车机车车轴上的从动齿轮与轮心的连接通常采用的是非键连接方式,而不是键连接。
A. 转向架构架
B. 拉杆
C. 弹簧
D. 车体
解析:题目解析:轴箱减振器的作用是减小轴箱与转向架构架之间的垂向振动,特别是相对于轮对的点头振动。选项A中的转向架构架是连接轮对和轴箱的部件,轴箱减振器的安装位置位于转向架构架上,通过减振器的作用可以减小轴箱与转向架构架之间的振动。