A、正确
B、错误
答案:A
解析:( )将柴油机主轴瓦放入标准胎具内,测量瓦口高出胎具平面的距离,此距离称为主轴瓦的紧余量。() A.正确 B.错误 答案:A 题目解析:这道题的答案是A,即正确。在安装柴油机主轴瓦时,常常使用标准胎具来进行测量。测量的是瓦口高出胎具平面的距离,这个距离被称为主轴瓦的紧余量。这个紧余量的测量可以帮助确定主轴瓦的合适安装位置。
A、正确
B、错误
答案:A
解析:( )将柴油机主轴瓦放入标准胎具内,测量瓦口高出胎具平面的距离,此距离称为主轴瓦的紧余量。() A.正确 B.错误 答案:A 题目解析:这道题的答案是A,即正确。在安装柴油机主轴瓦时,常常使用标准胎具来进行测量。测量的是瓦口高出胎具平面的距离,这个距离被称为主轴瓦的紧余量。这个紧余量的测量可以帮助确定主轴瓦的合适安装位置。
A. 正确
B. 错误
解析:()设置柴油机主轴瓦紧余量,是为了提高轴瓦的承载能力。() A.正确 B.错误 答案:A 题目解析: 这道题的答案是A,即正确。设置柴油机主轴瓦的紧余量是为了提高轴瓦的承载能力。紧余量是指在安装轴瓦时,使其稍微偏离设计位置,产生一定的紧余间隙。这样做的目的是在运转时,由于热膨胀和负载变化等因素,轴瓦可以在一定范围内自由膨胀和调整位置,以提高轴瓦的承载能力和工作性能。
A. 车体空气网太脏
B. 空气过滤器脏
C. 气道堵塞
D. 增压强损坏
解析:在柴油机工作中,测试增压器气道压力低或无压力应是车体空气网太脏部件造成的可能性最大。选择答案A的原因是车体空气网是柴油机中的一个重要组成部分,用于过滤空气,如果车体空气网太脏,会导致气道的阻塞或流量减小,从而引起增压器气道压力低或无压力的问题。
A. 6mm
B. 7mm
C. 8mm
D. 9mm
解析:东风4B型内燃机车转向架中间轴单侧自由横动量为()。 A. 6mm B. 7mm C. 8mm D. 9mm 答案:B 题目解析:题目中询问东风4B型内燃机车转向架中间轴单侧自由横动量。自由横动量是指转向架中间轴在横向上的活动量。根据题目给出的选项,B. 7mm 是一个具体的数值,表示转向架中间轴单侧自由横动量为7mm。因此,选项B是正确的答案。
A. 1000mm
B. 800mm
C. 500mm
D. 350mm
解析:机车车顶最高处距接触网的距离,不得小于350mm。答案选择D的原因是根据题目要求,机车车顶最高处距接触网的距离应该大于或等于350mm,选项D是唯一满足这个条件的选项。
A. NuhjB
B. Nj2232WB
C. 552732QT
D. Nu2232WB
解析:对于东风4D型内燃机车(架悬式),轴箱轴承型号不能为C. 552732QT。这是因为该题目中给出的轴箱轴承型号是错误的,不存在552732QT型号的轴箱轴承。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 这道题是关于柴油机曲轴的轴向移动量的问题。根据题目描述,柴油机曲轴必须保持适当的轴向移动量。因此,答案选择正确的选项A,即“正确”。