答案:答案:柴油机冒蓝烟的主要原因是因为机油进入燃烧室参加燃烧而随废气排出造成的。主要原因有:气环失去弹性或折损,各活塞环环口未错开。油环装反、失去弹性或性能差;缸套、活塞和气环磨耗过限,间隙过大。气阀与导管间隙过大。
答案:答案:柴油机冒蓝烟的主要原因是因为机油进入燃烧室参加燃烧而随废气排出造成的。主要原因有:气环失去弹性或折损,各活塞环环口未错开。油环装反、失去弹性或性能差;缸套、活塞和气环磨耗过限,间隙过大。气阀与导管间隙过大。
A. 正确
B. 错误
解析:过冬防寒工作要对铁路技术设备进行防寒过冬检查、整修,并做好包扎管路工作。 (答案: A) 解析: 冬季寒冷的气候条件对铁路技术设备有一定的影响,因此需要进行过冬防寒工作。这包括对技术设备进行检查、维修和整修,以确保其在寒冷条件下的正常运行。此外,还需要进行管路的包扎工作,以保护管道免受低温的影响,防止冻裂和其他损坏。因此,答案是正确的。
A. 打磨处理
B. 选配等级轴承
C. 重新组装
D. 焊修
解析:轴箱轴承配合过盈不足或轴颈拉伤时,允许进行打磨处理(选项A)。这是因为配合过盈不足或轴颈拉伤可能导致轴箱轴承的配合间隙不合适,为了修复这种情况,可以采取打磨处理的方式,将轴颈磨平,以便重新获得适当的配合间隙。
A. 物质文明
B. 企业文化
C. 道德风尚
D. 道德规范
解析:铁路职工以“想旅客、货主之所想,急旅客、货主之所急”,促进了社会道德风尚(选项C)的建设。这是因为铁路职工以客户的需求为重,积极关心和满足旅客和货主的需求,注重服务质量和客户体验,这种行为促进了社会道德风尚的提升。
A. 气缸总容积
B. 工作容积
C. 燃烧室容积
D. 活塞行程
解析:题目解析:题目中提到压缩比的变化与某个容积有关,根据选项中的描述,选项A(气缸总容积)和选项D(活塞行程)都与压缩比的变化无关。选项B(工作容积)是指活塞在工作过程中的容积,与压缩比有一定的关系,但并不是直接影响压缩比的因素。选项C(燃烧室容积)是指燃烧室的容积,燃烧室容积的大小会影响压缩比的变化,因此是最符合题目要求的答案。
A. 正确
B. 错误
解析:曲轴磨损主要是轴颈尺寸变小。 (题目解析) 答案: B 解析: 正确的说法是曲轴磨损主要是轴颈尺寸变大,而不是变小。当曲轴磨损时,金属材料会逐渐被磨损掉,导致轴颈的直径变大,而非变小。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 这道题涉及柴油机在低速、低温下运转时是否会冒蓝烟。事实上,柴油机在这种情况下的确会冒蓝烟。低速和低温条件下,柴油燃烧不完全,导致燃烧产物中的颗粒物质增加,从而形成蓝烟。因此,答案是A(正确)。
A. 上方
B. 下方
C. 左侧
D. 右侧
解析:题目解析 这道题考察的是柴油机连杆瓦的安装位置。连杆瓦是安装在连杆上的一种零件,它有上下两个不同的安装位置。根据常见的安装方式,油瓦通常安装在连杆大端的上方。因此,选项A中的"上方"是油瓦安装的正确位置。因此,选项A是正确答案。