答案:发热量
答案:发热量
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 电动机的转速与电磁转矩的关系并不称为机械特性,而是称为电动机的特性曲线。因此,选择答案A,即正确。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 这道题是关于装配图中零件表示的问题。根据题目描述,装配图中若干相同的零件组允许只画一个或一组,其余用中心线表示其位置即可。这是为了简化图纸的绘制和理解。通过使用中心线表示相同零件的位置,可以避免重复绘制相同的零件,减少图纸的复杂度。因此,答案选项A“正确”是正确的选择。
A. 转向架构架
B. 拉杆
C. 弹簧
D. 车体
解析:轴箱减振器以减小轴箱与转向架构架之间的垂向振动,特别是衰减其相对于轮对的点头振动。选择答案A是因为转向架构架承载着轴箱,并与之相连,通过减振器可以减小轴箱的振动传递到转向架构架上,达到减小振动的目的。
A. 主视图
B. 辅助视图
C. 左视图
D. 旋转视图
解析:属于辅助视图的是辅助视图。答案选择B,辅助视图。辅助视图是在主视图的基础上绘制的附加视图,用于提供物体的其他面向的详细信息。与主视图相比,辅助视图提供了更多的细节和补充信息,帮助人们更好地理解物体的形状和尺寸。
A. 正确
B. 错误
解析:( )轴箱轴承发热超限,主要为缺油现象。 答案: A 题目解析: 答案选择A(正确)。轴箱轴承发热超限的主要原因是缺油现象。轴箱轴承在工作时需要充分润滑,如果发生缺油,摩擦会增加,导致轴承过热。因此,选项A是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析:在电化区段运行中,由于雷雨天气会伴随着电磁波的干扰和可能的闪电,将头手伸出车外是危险的行为。这是因为在雷雨天气下,可能会有闪电击中或者产生电弧放电的风险。因此,正确的做法是将头手收回车内,避免与外界的电气危险接触。因此,答案是B,即错误。
A. 空气中间冷却器
B. 增加单位体积的空气量
C. 空气气道
D. 节约能量
解析:在空气系统内,测试增压器空气压力正常,而测试稳压箱空气压力低时,应是()造成的可能性最大。 答案:A. 空气中间冷却器 解析:当测试增压器空气压力正常,但测试稳压箱空气压力低时,最可能的原因是空气中间冷却器的故障。空气中间冷却器是用于冷却增压器进气空气的装置,在冷却过程中可能发生故障导致压力下降。因此,选项A是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析:()所谓增压就是指增加燃油的压力。() A.正确 B.错误 答案:B 解析:这道题考察关于增压的定义。增压并不是指增加燃油的压力,而是指通过增加进气道气压,使得气缸内进入更多的空气从而提高发动机的压缩效率。因此,正确答案是B,即错误。