单选题
油压减振器的减振性能与()因素无关。
A
机车的运行时间
B
油压减振器内节流孔大小
C
油压减振器内的活塞面积
D
油压减振器的油液黏度
答案解析
正确答案:A
解析:
油压减振器的减振性能与()因素无关。 A. 机车的运行时间 B. 油压减振器内节流孔大小 C. 油压减振器内的活塞面积 D. 油压减振器的油液黏度 答案:A
题目中询问油压减振器的减振性能与哪个因素无关。通过排除法,我们可以看到选项A机车的运行时间是与油压减振器的减振性能无关的。其他选项B、C和D都是可能影响油压减振器的减振性能的因素,例如节流孔大小、活塞面积和油液黏度。因此,选项A是正确答案。
相关知识点:
油压减振与运行时间无关
相关题目
单选题
( )东风4型内燃机车柴油机调速试验时,柴油机转速从430rmin升至1000r/min的时间为()s。
单选题
( ).联合调节器主要由转速调节机构和()机构组成。
单选题
( )柴油机对配气机构的要求是严格按照规定的()位置,正确及时地开、闭各缸的进、排气
门。
单选题
( )为了判断是否因增压器油封问题造成甩车示功阀喷机油故障,可打开增压器压气端涡壳下部的()检查。
单选题
( )柴油机的主轴承用来支承()。
单选题
( )四冲程柴油机完成一个工作循环,要经过()个过程。
单选题
( )单元制动器卡滞,应在各配合处( )注入润滑脂外,还应手动多次转动()使各部分得到良好润滑并进行试验动作正常,否则应更换制动器。
单选题
( )东风8B型内燃机车冷却水系统采用双流道铜散热器,冷却空气先进入散热器()部分进行冷却。
单选题
( )基础制动装置试验时,必须作()性能试验。
单选题
( )东风8B型机车采用粉末冶金闸瓦,主要是因为它摩擦系数高,耐磨,制动时()小。
