()轴箱定位形式有两种,一种是导框定位,另一种是拉杆定位。()
解析：( )轴箱定位形式有两种,一种是导框定位,另一种是拉杆定位。() A.正确 B.错误 答案: A
解析: 这道题的答案是A，即正确。轴箱定位形式确实有两种，一种是导框定位，另一种是拉杆定位。导框定位是通过导框来限制轴箱的位置，而拉杆定位是通过拉杆来定位轴箱。所以这个答案是正确的。
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简述基础制动装置的检查要求?
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( )()是铁路职业道德的宗旨和原则。
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()机车在电化区段运行中,雷雨天气应少将头手伸出车外。
解析：在电化区段运行中，由于雷雨天气会伴随着电磁波的干扰和可能的闪电，将头手伸出车外是危险的行为。这是因为在雷雨天气下，可能会有闪电击中或者产生电弧放电的风险。因此，正确的做法是将头手收回车内，避免与外界的电气危险接触。因此，答案是B，即错误。
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( )柴油机机油压力偏低时会影响增压器()的工作可靠性。
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()为保证曲轴运转平稳,必须对其作动平衡试验。()
解析：( )为保证曲轴运转平稳，必须对其作动平衡试验。 答案：A
题目解析：这个答案是正确的。动平衡试验是为了保证旋转部件（如曲轴）在高速旋转时不会产生过大的振动，从而确保机器的平稳运转。动平衡试验是内燃机车钳工常见的质量检测手段。
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()机车定期检修的修程为大修、中修、小修和辅修。()
解析：(机车定期检修的修程为大修、中修、小修和辅修。)
答案解析：答案为A（正确）。该题目描述了机车定期检修的修程，即大修、中修、小修和辅修，这是机车维护保养中的不同级别的修理程度，属实，因此选A。
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()调速器降速针阀开度过小,会引起增压器喘振。()
解析：
题目陈述了调速器降速针阀开度过小会引起增压器喘振，然后问这个说法是否正确。增压器喘振通常是由于过大的开度引起的，开度过小不会导致喘振。因此，选项 B "错误" 是正确的答案。
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( )机车运用中,若发生轴箱轴承固死,应打开轴箱前端盖及挡圈,在确认轴圈良好的情况下,用氧气将故障轴承剥离,操作过程中应避免(),然后将新轴承置于箱体内,待机车回段后彻底处理。
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把柴油机所有气缸中产生的动力汇集起来并输送出去的部件是()
A. 曲轴部件
B. 连杆部件
C. 活塞部件
D. 凸轮部件
解析：把柴油机所有气缸中产生的动力汇集起来并输送出去的部件是曲轴部件 (答案: A)
解析：曲轴部件是柴油机中的关键部件之一，用于将气缸中产生的动力转化为旋转运动，并将动力传递给其他机械部件，如传动系统或发电机。曲轴通过连杆与活塞相连，将活塞上下运动转化为旋转运动，从而汇集起来并输送出所有气缸中的动力。
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