答案：减速或停车
A. 密度
B. 容积
C. 温度
D. 体积
解析：增压器的主要任务是提高进入柴油机气缸中空气的密度。答案选项A。增压器通过将空气压缩，使其密度增加，从而提高氧气含量，促进燃烧效率的提高。
A. 进气口真空度
B. 压气端间隙
C. 扩压器结构
D. 转速
解析：提高增压器空气压力的关键环节是扩压器结构。 解析：在增压器中，扩压器是提高空气压力的关键部分。扩压器的结构设计和工作原理直接影响空气的压缩效果。因此，扩压器的结构对于增压器的性能和效率起着至关重要的作用。
A. 正确
B. 错误
解析：( )由后向前所得的视图为前视图。 答案：B 解析：这道题考查了工程图学的知识。后视图是由物体的后面向前看得到的视图，而前视图是由物体的前面向后看得到的视图。因此，选项 B 正确，由后向前所得的视图是后视图，不是前视图。
A. 增压器端密封损坏
B. 增压器转子损坏
C. 增压器轴承损坏
D. 增压器调压阀损坏
解析：题目解析：机车运行中，发现增压器喷油，其主要原因是增压器端密封损坏。答案选择A。增压器是一种用于提高发动机进气压力的设备。如果增压器端密封损坏，就会导致增压器内部的润滑油或冷却液渗入进气道，从而引起喷油现象。
A. 间隙变小
B. 无润滑油
C. 积炭
D. 过扭
解析：增压器工作一段时间后，出现固死或犯卡，主要原因应是()造成。 A. 间隙变小 B. 无润滑油 C. 积炭 D. 过扭 答案：A 题目解析：在增压器工作一段时间后，如果出现固死或犯卡的情况，主要原因是间隙变小。增压器的运作需要有适当的间隙来确保部件的正常运转，如果间隙变小，可能会导致部件之间的接触，造成固死或犯卡的现象。
