A、正确
B、错误
答案：B
解析：( )东风4型内燃机车车轴上的从动齿轮与轮心的连接是键连接。 答案：B 题目解析：这道题是关于东风4型内燃机车车轴上从动齿轮与轮心的连接方式的判断。答案选B，即错误。键连接是通过键连接的方式将从动齿轮固定在轴上，而在实际情况下，车轴上的从动齿轮与轮心的连接方式通常采用齿轮的热胀冷缩来实现，而不是简单的键连接。
A、正确
B、错误
答案：B
解析：( )东风4型内燃机车车轴上的从动齿轮与轮心的连接是键连接。 答案：B 题目解析：这道题是关于东风4型内燃机车车轴上从动齿轮与轮心的连接方式的判断。答案选B，即错误。键连接是通过键连接的方式将从动齿轮固定在轴上，而在实际情况下，车轴上的从动齿轮与轮心的连接方式通常采用齿轮的热胀冷缩来实现，而不是简单的键连接。
A. 凸轮位置
B. 曲轴转角
C. 冷态气门间隙
D. 发火顺序
解析：配气机构的调整包括冷态气门间隙调整和配气相位的调整两个方面。选项C（冷态气门间隙）是正确答案。冷态气门间隙是指在发动机冷却状态下，气门完全关闭时的间隙。调整冷态气门间隙可以确保气门在工作过程中的正常开闭，以保证发动机的正常工作。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 答案：A. 正确 解析：当机车的轴箱轴承烧损严重时，为了进行修理或更换，必须将轮对和轴箱悬空。这是因为在悬空状态下，可以方便地拆卸和安装轮对以及进行轴箱轴承的维修工作。同时，为了确保安全，需要限速回段处理，即限制机车的运行速度。因此，将轮对和轴箱悬空、限速回段处理是处理轴箱轴承烧损严重的正确方法。
A. 正确
B. 错误
解析：( )小、辅修机车范围内的工作，除超修活件外，不实行记名检修制度。 答案：B 解析：这题考察的是小、辅修机车范围内的工作是否实行记名检修制度。答案选B，即错误。记名检修制度是指在修理过程中，对每个修程修制的人员进行严格的记录和责任追究。超修活件是指对机车进行大修时需要更换的部件，对于这些部件是要实行记名检修制度的，而对于小、辅修工作并不需要实行记名检修制度。
A. 正确
B. 错误
解析：(机车定期检修的修程为大修、中修、小修和辅修。) 答案解析：答案为A（正确）。该题目描述了机车定期检修的修程，即大修、中修、小修和辅修，这是机车维护保养中的不同级别的修理程度，属实，因此选A。
