SFK1型油压减振器由哪几部分组成?减振原理是什么?

正确答案：答案:SFK1型油压减振器主要由活塞部、进油阀部、缸端密封部和上下连接部等组成。减振原理是:依靠工作油通过心阀上的节流孔,在活塞作上下运动时产生黏滞阻尼,以衰减机车簧上部分振动的振幅。工作油通过节流孔来回运动形成机械能,再依靠节流作用变为热能散逸掉,以此消耗振动能量。

()气缸内的残余废气越多,对柴油机工作越不利。()

()DF4B型内燃机车冷却系统采用高温闭式冷却。()

()东风4型内燃机车车轴上的从动齿轮与轮心的连接是键连接。()

()增压器喷嘴环叶片变形,出口面积变大,会引起增压器转速降低。()

()中冷器堵塞,会引起增压器喘振。()

()增压器的冷却方式是水冷。()

()紧急停车装置由齿轮轴、极限调速器、停车器装配等组成。()

()增压器不良,使增压压力下降,过量空气系数增大。()

()16V240ZJB型柴油机采用复合增压系统。()

()缓慢盘动曲轴,当摇臂从能够被摇动到摇不动的瞬间,即为该气门刚刚关闭的时刻。()