()中修机车”一保”系指中修机车在第一次小修前,不发生机破、临修。

解析：控制气门开启始点是依靠调整气门冷态间隙（选项A）来实现。气门冷态间隙是指在发动机冷却后，气门关闭时气门杆与凸轮的间隙。通过调整气门冷态间隙的大小，可以控制气门在何时开始开启。调整气门冷态间隙可以影响气门开启的时间和气门的工作性能，因此用来控制气门开启始点。

解析：客货运机车相比较，客运机车主要有高速运行平稳和稳定性。选择答案C是因为在客运机车中，重点是保证乘客的乘坐舒适性和安全性，因此需要具备高速运行时的平稳性和稳定性。

解析：通常所讲的220V和380V指的是电源作Y接连接时提供的两种电压（A）。选项A是正确答案，220V和380V通常是指三相电源的Y接连接方式下的输出电压。在Y接连接方式下，相邻的两个电源相线间的电压为220V，而相邻的电源相线和中性线间的电压为380V。这是常见的电网供电方式之一。

解析：测量轴箱止档磨耗量，超过()mm时必须焊修恢复原形。 A.0.5 B.0.8 C.1 D.1.2 答案:C 题目中提到了测量轴箱止档的磨耗量，当磨耗量超过一定数值时需要进行焊修来恢复原形。选项中的数值表示磨耗量的上限，超过这个数值就需要进行修复。根据题目的描述，选择磨耗量上限为1mm，即选项C作为答案。

解析：题目解析：这道题说的是在柴油机启动前进行甩车是为了排除气缸中的机油及其他积聚物。正确答案是A，即正确。甩车是指在启动柴油机之前，将曲轴以外部动力推动一定圈数，目的是通过气缸的工作循环来排除气缸中的机油、润滑油和其他积聚物，确保柴油机的正常运行。

解析：基本偏差为正值时，公差带在零线上方。答案为B（错误）。 这道题是关于基本偏差和公差带的概念。基本偏差是指一个尺寸的理论值与公差带的中心线（零线）之间的差距。当基本偏差为正值时，表示实际尺寸偏离理论值的方向是正向的，但并不意味着公差带的位置在零线上方。实际上，公差带的位置由公差的正负决定。所以选项B（错误）是正确的答案。

解析：题目解析 题目：联合调节器工作异常，会引起拉杆系统抖动大，而转速可以无明显变化。 答案：A.正确 解析：根据题目描述，联合调节器工作异常会导致拉杆系统抖动较大，这是正确的。联合调节器是控制内燃机车转速和输出功率的关键部件，如果它工作异常，会导致引擎输出的动力不稳定，从而导致拉杆系统抖动增大。而转速可以无明显变化，是因为联合调节器的问题可能并不直接影响内燃机车的转速表现。