()依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》对规检查,原则上每半年进行一次。

解析：( )小辅修机车必须一次起机成功，方可算”一次成功”台次。( ) A.正确 B.错误 答案：A 解析：选A，表示该说法正确。这是因为题目中明确规定了“一次成功”台次的条件，即小辅修机车必须在一次起机时成功，否则不能算作成功台次。

解析：题目解析 答案：B 解析：东风系列内燃机车的走行部采用的是轴箱悬挂式，而不是车架式。因此，题目中的说法是错误的。

解析：配气机构的调整包括冷态气门间隙调整和配气相位的调整两个方面。选项C（冷态气门间隙）是正确答案。冷态气门间隙是指在发动机冷却状态下，气门完全关闭时的间隙。调整冷态气门间隙可以确保气门在工作过程中的正常开闭，以保证发动机的正常工作。

解析：题目解析 东风7C型机车手制动装置的功用是保证机车在无动力状态下能够在坡道上安全停放。选择答案D的原因是因为手制动装置的作用是用来制动车辆而非提供动力。因此，选项D“无动力”是正确的答案。

解析：( )中修机车”一保”系指中修机车在第一次小修前，不发生机破、临修。 答案: B 题目解析: 答案选择B（错误）。"一保"并不是指中修机车在第一次小修前不发生机破、临修。"一保"是指对机车进行定期检查和维护，以确保其正常运行和延长使用寿命的一项工作。机破和临修是指在机车发生故障或需要紧急修理时进行的维修工作。因此，选项B是错误的。

解析：( )控制机构主要有弹性联轴节、横轴及左右供油拉杆、最大供油止挡及紧急停车拉杆等组。 答案: A 解析：这是一道关于内燃机车钳工的控制机构的题目。正确答案是A，因为弹性联轴节、横轴以及左右供油拉杆、最大供油止挡以及紧急停车拉杆等组件都属于内燃机车钳工控制机构的一部分。