答案：答案:运行中,遇柴油机转速失控,即主手柄在升位,柴油机转速不上升;主手柄在降位,柴油机转速不下降时,可按下列顺序进行处理。(1)更换另一套驱动器装置。此时先将主手装置”保”位,关掉无级调速驱动器面板上第一套装置的开关,更换插头、再合上面板上第二套开关。然后再用主手柄置升、降位、进行试验,以便判断调速系统是否恢复正常。(2)有关电路检查。当更换第二套装置后,如仍不能恢复正常调速,应对有关电路进行检查。主要检查1DZ是否在分位;RBC正联锁是否虚接;司机控制器触指是否烧损虚接,1号插销是否松脱;驱动器面板上保险是否烧损。(3)手动调速。如上述处理无效,即可将主手柄置1位,关闭驱动器电源开关,用步进电机非输出端的调整螺钉进行手动调速。(4)内部检查。在进行手动调速时,发现步进电机拧不动、有抗劲,或更换两套驱动器装置后,步进电机没有抖动声,应打开联合调节器上盖,对内部进行检查。先检查步进电机三相接线是否有断路处所,再检查蜗轮蜗杆是否犯卡,消除不良处所。
答案：答案:运行中,遇柴油机转速失控,即主手柄在升位,柴油机转速不上升;主手柄在降位,柴油机转速不下降时,可按下列顺序进行处理。(1)更换另一套驱动器装置。此时先将主手装置”保”位,关掉无级调速驱动器面板上第一套装置的开关,更换插头、再合上面板上第二套开关。然后再用主手柄置升、降位、进行试验,以便判断调速系统是否恢复正常。(2)有关电路检查。当更换第二套装置后,如仍不能恢复正常调速,应对有关电路进行检查。主要检查1DZ是否在分位;RBC正联锁是否虚接;司机控制器触指是否烧损虚接,1号插销是否松脱;驱动器面板上保险是否烧损。(3)手动调速。如上述处理无效,即可将主手柄置1位,关闭驱动器电源开关,用步进电机非输出端的调整螺钉进行手动调速。(4)内部检查。在进行手动调速时,发现步进电机拧不动、有抗劲,或更换两套驱动器装置后,步进电机没有抖动声,应打开联合调节器上盖,对内部进行检查。先检查步进电机三相接线是否有断路处所,再检查蜗轮蜗杆是否犯卡,消除不良处所。
A. 正确
B. 错误
解析：( )遵章守纪作为职业道德，不一定是一种发自内心的自我要求和自我约束。 A.正确 B.错误 答案:B 题目解析：这道题考察的是遵章守纪作为职业道德的性质。遵章守纪是指按照相关规章制度和纪律要求行事，对于从事任何职业的人来说，都应该具备遵守职业道德的要求。这种行为不仅是一种外在的要求，更应该是一种发自内心的自我要求和自我约束，以保持职业道德的高标准。因此，选项B "错误" 是正确答案。
A. 调整制动缸活塞行程
B. 调整闸瓦间隙
C. 调整制动倍率
D. 调整制动率
解析：题目解析：闸瓦间隙调整器的直接作用是()。 A. 调整制动缸活塞行程 B. 调整闸瓦间隙 C. 调整制动倍率 D. 调整制动率 答案: A 这道题目涉及到闸瓦间隙调整器的作用。闸瓦间隙调整器用于调整制动缸活塞行程，通过改变闸瓦间隙的大小来控制制动缸活塞的行程。选项 A 描述的是闸瓦间隙调整器的直接作用，因此是正确答案。选项 B, C, 和 D 描述的作用与题干不符。
A. 密封
B. 泵油
C. 传热
D. 导向
解析：活塞环的主要作用是()。 A. 密封 B. 泵油 C. 传热 D. 导向 答案：A 题目解析：活塞环的主要作用是密封。活塞环安装在活塞上，其作用是在活塞与气缸之间形成密封，防止燃烧室内的燃气泄漏到曲轴箱或气缸外部，同时还能防止润滑油进入燃烧室。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析[填写题目解析]：该题目判断配气相位选择是否影响柴油机功率。根据题目描述，配气相位的选择适当与否不仅影响进、排气质量，还影响柴油机功率。答案选A（正确）是因为题目明确表示了配气相位选择与柴油机功率之间的关系。
A. 正确
B. 错误
解析：基本偏差为正值时，公差带在零线上方。答案为B（错误）。 这道题是关于基本偏差和公差带的概念。基本偏差是指一个尺寸的理论值与公差带的中心线（零线）之间的差距。当基本偏差为正值时，表示实际尺寸偏离理论值的方向是正向的，但并不意味着公差带的位置在零线上方。实际上，公差带的位置由公差的正负决定。所以选项B（错误）是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：这道题说的是所有接触网设备在受电开始后，在未办理停电接地手续之前都应按有电对待。正确答案是A，即正确。这是因为在实际操作中，接触网设备通常都是处于有电状态下运行的，除非特别需要进行停电操作并办理停电接地手续。
