若机油进入气缸,柴油机会()

解析：活塞环的主要作用是()。 A. 密封 B. 泵油 C. 传热 D. 导向 答案：A 题目解析：活塞环的主要作用是密封。活塞环安装在活塞上，其作用是在活塞与气缸之间形成密封，防止燃烧室内的燃气泄漏到曲轴箱或气缸外部，同时还能防止润滑油进入燃烧室。

解析：( )由后向前所得的视图为前视图。 答案：B 解析：这道题考查了工程图学的知识。后视图是由物体的后面向前看得到的视图，而前视图是由物体的前面向后看得到的视图。因此，选项 B 正确，由后向前所得的视图是后视图，不是前视图。

解析：题目解析 答案：B 解析：东风系列内燃机车的走行部采用的是轴箱悬挂式，而不是车架式。因此，题目中的说法是错误的。

解析：题目解析：调速器供油系统的压力油在()范围内。 A. 657kPa B. 400500kPa C. 200400kPa D. 800kPa 答案: A 这道题目涉及到调速器供油系统的压力范围。根据题干中的描述，我们需要确定适当的压力范围。选项 A. 657kPa 表示调速器供油系统的压力应在657kPa的范围内。选项 B, C, 和 D 的压力范围都与题干描述不符。因此，选项 A 是正确答案。

解析：题目解析 电动机的转速与电磁转矩的关系并不称为机械特性，而是称为电动机的特性曲线。因此，选择答案A，即正确。

解析：( )柴油机主轴在检修时，是否更换，主要依据工作面的损伤情况。() A.正确 B.错误 答案: B 题目解析：这道题目的判断依据是柴油机主轴在检修时是否更换，主要依据工作面的损伤情况。柴油机主轴是发动机的核心部件之一，用于传递动力和支撑运转。在检修过程中，如果柴油机主轴的工作面损伤严重，无法恢复到正常工作状态，就需要更换主轴。因此，答案为错误，更换与工作面损伤情况相关。

解析：题目解析：该题目说的是燃油管路内混有空气是否容易造成增压器喘振。答案选B，错误。燃油管路内混有空气通常不会直接导致增压器喘振。增压器喘振往往是由于增压器本身的设计或故障引起的，例如叶轮损坏、进气阀门问题等。空气混入燃油管路可能导致燃油供应不稳定或燃烧不完全等问题，但与增压器喘振之间的直接关联性较小。

解析：一般情况下优先使用的配合基准制为基孔制（选项B）。在机械制造中，配合基准是指确定零件之间相对位置和相对运动的标准。基孔制是一种常用的配合基准制，其通过对孔的尺寸和位置进行控制，确定零件的相对位置和运动，具有较高的精度和稳定性，因此在一般情况下被优先使用。

解析：( )为保证曲轴运转平稳，必须对其作动平衡试验。 答案：A 题目解析：这个答案是正确的。动平衡试验是为了保证旋转部件（如曲轴）在高速旋转时不会产生过大的振动，从而确保机器的平稳运转。动平衡试验是内燃机车钳工常见的质量检测手段。