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高级内燃机车钳工试题
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柴油机曲轴在运动过程中采用的()方式。

A、 直线运动

B、 摇摆运动

C、 切线运动

D、 圆周运动

答案:D

解析:柴油机曲轴在运动过程中采用的()方式。 答案: D. 圆周运动 解析: 柴油机的曲轴在运动过程中采用的是圆周运动方式。曲轴通过连杆将往复运动的活塞的线性运动转化为曲轴的旋转运动。

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控制气门开启始点,是依靠()来实现。
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油压减振器的减振性能与()因素无关。
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活塞顶面制成W形的目的是()。
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()特种作业人员是指直接从事特种作业的人员。具体包括:电工作业、金属焊接切割作业、起重机械作业、锅炉作业等等。
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为保证增压器一定的机油压力和提高滤清效果,在通至增压器的机油管上设有调定压力为( )kPa的保压阀和机油滤清器。
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( )16V280ZJB型柴油机转速在1000rmin时增压器进油压力为()MPa。
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( )在手柄位不变的条件下,联合调节器的飞锤凭着()控制外界负荷轻微的变速。
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( )机油系统对柴油机各运动零部件进行()和冷却,提高柴油机机械效率和零部件使用寿命。
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机车柴油机主要由哪几部分组成?
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()气缸内的充气量是决定柴油机做功能力的主要因素。()
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高级内燃机车钳工试题

柴油机曲轴在运动过程中采用的()方式。

A、 直线运动

B、 摇摆运动

C、 切线运动

D、 圆周运动

答案:D

解析:柴油机曲轴在运动过程中采用的()方式。 答案: D. 圆周运动 解析: 柴油机的曲轴在运动过程中采用的是圆周运动方式。曲轴通过连杆将往复运动的活塞的线性运动转化为曲轴的旋转运动。

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控制气门开启始点,是依靠()来实现。

A.  调整气门冷态间隙

B.  调整配气齿轮位置

C.  调整凸轮转角

D.  调整配气机杆行程

解析:控制气门开启始点是依靠调整气门冷态间隙(选项A)来实现。气门冷态间隙是指在发动机冷却后,气门关闭时气门杆与凸轮的间隙。通过调整气门冷态间隙的大小,可以控制气门在何时开始开启。调整气门冷态间隙可以影响气门开启的时间和气门的工作性能,因此用来控制气门开启始点。

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油压减振器的减振性能与()因素无关。

A.  机车的运行时间

B.  油压减振器内节流孔大小

C.  油压减振器内的活塞面积

D.  油压减振器的油液黏度

解析:油压减振器的减振性能与()因素无关。 A. 机车的运行时间 B. 油压减振器内节流孔大小 C. 油压减振器内的活塞面积 D. 油压减振器的油液黏度 答案:A 题目中询问油压减振器的减振性能与哪个因素无关。通过排除法,我们可以看到选项A机车的运行时间是与油压减振器的减振性能无关的。其他选项B、C和D都是可能影响油压减振器的减振性能的因素,例如节流孔大小、活塞面积和油液黏度。因此,选项A是正确答案。

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活塞顶面制成W形的目的是()。

A.  结构要求

B.  吻合喷油器喷射角度

C.  减轻活塞质量

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解析:活塞顶面制成W形的目的是吻合喷油器喷射角度(选项B)。这是因为在柴油机中,喷油器通常位于活塞顶部,并通过喷射燃料形成燃烧过程。为了有效喷射燃料并实现良好的燃烧效果,活塞顶面的形状需要与喷油器的喷射角度相吻合,以确保燃料均匀分布在燃烧室内,从而提高燃烧效率。

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()特种作业人员是指直接从事特种作业的人员。具体包括:电工作业、金属焊接切割作业、起重机械作业、锅炉作业等等。

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析[填写题目解析]:该题目判断特种作业人员的定义,根据题目描述,特种作业人员是指直接从事特种作业的人员,包括电工作业、金属焊接切割作业、起重机械作业、锅炉作业等。答案选A(正确)是因为该描述准确地表达了特种作业人员的定义。

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为保证增压器一定的机油压力和提高滤清效果,在通至增压器的机油管上设有调定压力为( )kPa的保压阀和机油滤清器。

A. 150

B. 200

C. 245

D. 250

解析:为保证增压器一定的机油压力和提高滤清效果,在通至增压器的机油管上设有调定压力为245kPa的保压阀和机油滤清器。选择答案C。这个设定的压力值可以提供足够的机油压力以满足增压器的需求,并通过机油滤清器来保持机油的清洁度。

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( )16V280ZJB型柴油机转速在1000rmin时增压器进油压力为()MPa。
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( )在手柄位不变的条件下,联合调节器的飞锤凭着()控制外界负荷轻微的变速。
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( )机油系统对柴油机各运动零部件进行()和冷却,提高柴油机机械效率和零部件使用寿命。
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()气缸内的充气量是决定柴油机做功能力的主要因素。()

A. 正确

B. 错误

解析:气缸内的充气量对柴油机的功效具有重要影响。柴油机的功效主要由气缸内的混合气浓度决定,而混合气浓度受到充气量的影响。因此,充气量越大,气缸内的混合气浓度越高,柴油机的功能力也就越强。因此,答案是A,即正确。

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