A、 0.1MPa
B、 0.4MPa
C、 1MPa
D、 4MPa
答案:D
解析:机车油压减振器工作时,内部油压最高可达()。 A. 0.1MPa B. 0.4MPa C. 1MPa D. 4MPa 答案: D 解析: 内燃机车的油压减振器是用来减小引擎和车辆之间的震动和冲击力的装置。由于机车运行时需要承受较大的振动和冲击,所以油压减振器内部的油压需要相对较高。选项D的4MPa是最高的压力值,因此选D作为答案。
A、 0.1MPa
B、 0.4MPa
C、 1MPa
D、 4MPa
答案:D
解析:机车油压减振器工作时,内部油压最高可达()。 A. 0.1MPa B. 0.4MPa C. 1MPa D. 4MPa 答案: D 解析: 内燃机车的油压减振器是用来减小引擎和车辆之间的震动和冲击力的装置。由于机车运行时需要承受较大的振动和冲击,所以油压减振器内部的油压需要相对较高。选项D的4MPa是最高的压力值,因此选D作为答案。
A. 正确
B. 错误
解析:()移出剖面的轮廓线可用粗实线,也可用细实线。() A.正确 B.错误 答案:B 解析:这道题考察的是有关剖面的轮廓线的标注。根据常规的图纸标注规范,移出剖面的轮廓线通常用粗虚线来表示,而不是用粗实线或细实线。因此,正确答案是B,即错误。
A. 凸轮位置
B. 曲轴转角
C. 冷态气门间隙
D. 发火顺序
解析:配气机构的调整包括冷态气门间隙调整和配气相位的调整两个方面。选项C(冷态气门间隙)是正确答案。冷态气门间隙是指在发动机冷却状态下,气门完全关闭时的间隙。调整冷态气门间隙可以确保气门在工作过程中的正常开闭,以保证发动机的正常工作。
A. 正确
B. 错误
解析:()柴油机的主轴承只是用来支承曲轴的。() 答案: B 解析: 这道题目说的是"柴油机的主轴承只是用来支承曲轴的",我们需要判断这个说法是否正确。答案是错误,柴油机的主轴承不仅仅是用来支承曲轴,还承担着支撑和固定整个曲轴箱体的重要作用,保证曲轴和其他相关零部件的正常运转。
A. 正确
B. 错误
解析:题目陈述了压缩比是内燃机车的重要参数,其值愈大表示气体在气缸内被压缩得越厉害,压力和温度也升得愈高。答案选择A.正确是正确的。压缩比是指内燃机在工作过程中气缸内气体的最大体积与最小体积之间的比值。较高的压缩比可以提高气体的压力和温度,从而增加了燃烧效率和动力输出。