( )柴油机对配气机构的要求是严格按照规定的()位置,正确及时地开、闭各缸的进、排气
门。

解析：当需要更换调速器工作油时，故意开大补偿针阀其目的是冲洗调速器内油路杂质（选项A）。通过故意开大补偿针阀，可以增大油流通量，从而冲洗掉调速器内的油路杂质，确保更换后的新工作油可以正常流通。

解析：题目解析 题目：东风4型机车上的联合调节器，无法实现辅助功率向主发输出功率的转移。 答案：B.错误 解析：这道题是在考察东风4型机车上的联合调节器的功能。联合调节器是用于协调辅助发动机和主发动机之间的功率输出的装置。在运行过程中，当辅助发动机产生的功率超过列车牵引的需要时，联合调节器会将多余的功率转移到主发动机上，以提高整个机车的运行效率。因此，联合调节器可以实现辅助功率向主发输出功率的转移，该说法是正确的。因此，答案为B，表示该说法是错误的。

解析：最大供油止挡是通过限制()转动，达到限制最大供油量的目的。 A. 喷油泵 B. 喷油器 C. 调速器 D. 供油拉杆横轴 答案:D 答案解析：题目要求确定限制最大供油量的方式。选项A（喷油泵）和选项B（喷油器）都是与燃油供应相关的部件，但没有直接涉及限制最大供油量的目的。选项C（调速器）是用来控制柴油机转速的部件，与供油量无关。唯一正确的选项是D（供油拉杆横轴），因为它通过限制该部件的转动来限制最大供油量。

解析：题目解析 这道题是关于安全教育的内容安排。根据题目描述，新改职直接从事电气化作业的从业人员需要接受安全教育并通过考试合格才能上岗作业。题目要求选择纳入通用安全措施的安全教育内容。选项中，C级代表三级，是一个比较高的级别，因此选择C作为答案，意味着将从业人员通用安全措施纳入三级安全教育内容。

解析：题目解析 题目：采用废气涡轮增压可以提高进入气缸中的空气密度。 答案：A.正确 解析：这道题是在考察废气涡轮增压对进入气缸的空气密度是否有影响。废气涡轮增压器利用发动机排出的废气能量来推动增压器的转子，从而将更多空气压入气缸。由于密度是单位体积内的质量，增压使得更多的空气被压缩在相同的体积中，因此进入气缸中的空气密度会提高。因此，答案为A，表示该说法是正确的。

解析：题目解析 题目：排气门的气门间隙一般应比进气门的气门间隙小。 答案：B.错误 解析：这道题目考察气门间隙的常识。气门间隙是指气门关闭时气门头与气门座之间的间隙。正确的说法是，排气门的气门间隙一般应比进气门的气门间隙大，而不是小。这是因为在发动机运行时，气门和气门座都会受到高温影响，会有热胀冷缩的现象，因此排气门的间隙要相对更大，以避免在高温下气门卡涩。