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中级内燃机车钳工试题
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中级内燃机车钳工试题
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判断题
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()变压器油的主要作用是绝缘。( )

A、正确

B、错误

答案:B

解析:变压器油的主要作用是绝缘。( ) A.正确 B.错误 答案: B 解析:这道题的正确答案是B,即错误。变压器油的主要作用不是绝缘,而是冷却和绝缘。变压器油主要用于散热,保持变压器的温度在可控范围内,并提供电气设备的绝缘性能。

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DF11型机车气缸套内径用( )测量不大于(280+0.30)mm。
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机车更换主轴瓦时,需重新( )。
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()16V240ZJB型柴油机连杆瓦紧余量为0.22~0.30mm。( )
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()压缩比是内燃机车的重要参数,其值愈大,表示气体在气缸内被压缩得越厉害,压力和温
度也升得愈高。( )
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排气门提前开启的目的是( )。
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内燃机车小、辅修后,( )一次成功,方可算”一次成功”。
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16V280ZJ型柴油机在3680kW时,各缸排气温差不大于( )。
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部件装配是从( )开始的。
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扣环接头处用( )焊接,但不能焊在轮箍上。
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主轴承和连杆轴承均属( )。
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中级内燃机车钳工试题

()变压器油的主要作用是绝缘。( )

A、正确

B、错误

答案:B

解析:变压器油的主要作用是绝缘。( ) A.正确 B.错误 答案: B 解析:这道题的正确答案是B,即错误。变压器油的主要作用不是绝缘,而是冷却和绝缘。变压器油主要用于散热,保持变压器的温度在可控范围内,并提供电气设备的绝缘性能。

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相关题目
DF11型机车气缸套内径用( )测量不大于(280+0.30)mm。

A.  内径千分尺

B.  内径百分表

C.  外径千分尺

D.  深度尺

解析:DF11型机车气缸套内径用( )测量不大于(280+0.30)mm。 答案:B. 内径百分表 解析:DF11型机车气缸套内径的测量需要使用内径百分表。内径百分表是一种测量工具,可用于测量管道、孔洞等内部直径尺寸。根据题目中给出的规定,气缸套的内径应该在280.00 mm到280.30 mm之间,而内径百分表可以满足对这一范围内径的测量需求。因此,选择B选项作为答案。

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机车更换主轴瓦时,需重新( )。

A.  启机试验

B.  磨合试验

C.  水阻试验

D.  试运

解析:题目解析 该题目涉及到机车更换主轴瓦时需要重新进行的试验。选项A、B、C和D分别表示启机试验、磨合试验、水阻试验和试运。根据主轴瓦更换的性质,需要重新进行水阻试验来验证主轴瓦的性能和工作情况。因此,答案为C。

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()16V240ZJB型柴油机连杆瓦紧余量为0.22~0.30mm。( )

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析 这道题目是关于16V240ZJB型柴油机连杆瓦紧余量的判断。根据给定的信息,连杆瓦紧余量的范围是0.22~0.30mm。正确的答案应该是A,表示该说法是正确的。然而,根据给定的答案是B,表示该说法是错误的。因此,这道题的正确答案应该是B。

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()压缩比是内燃机车的重要参数,其值愈大,表示气体在气缸内被压缩得越厉害,压力和温
度也升得愈高。( )

A. 正确

B. 错误

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排气门提前开启的目的是( )。

A.  增加进气充量

B.  减少柴油机功率消耗

C.  降低排气温度

D.  增加排气量

解析:排气门提前开启的目的是( )。 答案:B 解析:排气门提前开启的目的是减少柴油机功率消耗。提前开启排气门可以帮助排气过程更顺畅,降低排气阻力,从而减少柴油机在排气过程中的功率损耗。

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内燃机车小、辅修后,( )一次成功,方可算”一次成功”。

A.  起机

B.  负载试验

C.  试运

D.  起机、负载试验、试运均

解析:内燃机车小、辅修后,一次成功必须进行起机。答案选择A,起机是指对机车进行启动操作,检验其启动是否正常。在内燃机车小、辅修后,只有成功地进行了起机操作,才能算作“一次成功”。

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16V280ZJ型柴油机在3680kW时,各缸排气温差不大于( )。

A.  60℃

B.  80℃

C.  85℃

D.  90℃

解析:V280ZJ型柴油机在3680kW时,各缸排气温差不大于( )。 A. 60℃ B. 80℃ C. 85℃ D. 90℃ 答案: C 答案解析:根据题干中的描述,V280ZJ型柴油机在3680kW时,要求各缸排气温差不大于一定数值。在选项中,只有 C. 85℃ 是最接近的选项。因此,选项 C. 85℃ 是正确的答案。

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部件装配是从( )开始的。

A.  零件

B.  基准零件

C.  装配单元

D.  基准部件

解析:部件装配是从( )开始的。 A. 零件 题目解析:在装配过程中,部件装配是从零件开始的。零件是构成部件的基本单位,通过将多个零件组装在一起形成完整的部件。

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扣环接头处用( )焊接,但不能焊在轮箍上。

A.  电焊

B.  气焊

C.  锡焊

D.  铜焊

解析:题目要求在扣环接头处进行焊接,但不能焊接在轮箍上。根据选项中的各种焊接方式,只有电焊才能满足这一要求,因为电焊可以在扣环接头处进行焊接,并且不会焊接到轮箍上。

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主轴承和连杆轴承均属( )。

A.  稳定轴承

B.  滚动轴承

C.  止推轴承

D.  非稳定轴承

解析:主轴承和连杆轴承均属于非稳定轴承(答案D)。理由是主轴承和连杆轴承在内燃机中承受的负荷和振动较大,其位置和工作状态会发生变化,因此它们被归类为非稳定轴承。

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