机车牵引缓冲装置安装在车体底架的( )上。

解析：题目解析：蜗杆、蜗轮传动的承载能力比齿轮传动大。答案选择A，大，是因为蜗杆、蜗轮传动的设计具有较大的传动比，可以提供更高的减速比，因此相对于齿轮传动，蜗杆、蜗轮传动能够承受更大的负载。

解析： 题目要求将《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》纳入段、有关车间和股室的管理，并层层分解，落实到人。根据题目中的要求，应该将方针目标纳入管理，逐级分解并落实到每个工作岗位。因此，选项B方针目标是最合适的答案，其他选项与题目要求不符。

解析：题目解析：V240ZJB型柴油机的配气机构由2部分组成。答案选择C。配气机构是控制气缸进、排气门开闭时间和气门间歇时间的机械装置。V240ZJB型柴油机的配气机构由进气机构和排气机构两部分组成，分别控制进气门和排气门的运动，因此配气机构由2部分组成。

解析：V240ZJB型柴油机喷油泵齿条刻线上的0刻线表示喷油泵在( )。答案选项B：停油位。这是因为齿条刻线上的0刻线表示喷油泵在停油位。

解析：题目要求同一轮对抱轴径向间隙差不大于多少毫米。选项中只有C选项的0.3 mm符合要求，其他选项都大于0.3 mm。

解析：机车检修人员熟练掌握有关的检修工艺,是确保( )的必备条件。 答案解析: 选项D“按状态修”是正确答案。在机车检修中，按照机车的当前状态进行修理是必要的。检修人员需要根据机车的实际情况，确定需要进行哪些修理工作，以确保机车的正常运行。

解析：题目解析 这道题中给出的陈述是"机车中修范围内的一切工作都必须认真执行记名检修制度"，需要判断该陈述的正确性。答案是错误（B）。根据题目中提到的"中修范围内的一切工作"，这意味着所有的工作都必须执行记名检修制度，这是不准确的。记名检修制度是一种具体的规定，它并不适用于所有中修范围内的工作。因此，陈述是错误的。

解析：主轴承螺栓的伸长量应在0.650.75 mm之间。选项D中的0.650.75 mm是给出的正确范围。

解析：客、货运内燃机车相比较，客运机车主要要具有高速运行平稳和稳定性。答案选C。 解析：题目要求比较客运机车和货运机车的主要特点。客运机车需要具备高速运行平稳和稳定性的特点，以确保旅客的乘坐舒适和安全。与此相比，货运机车可能更注重功率和黏着性能，以便能够牵引和运送重货物。因此，选项C，高速运行平稳和稳定性，是正确的答案。