MT-3型缓冲器额定行程为( )。

解析：轴箱是构架与轮对之间的连接关节。答案选项 A 正确。轴箱是指内燃机车、电力机车等车辆中的一个组件，用于连接和支撑构架与轮对。构架是车辆的主要骨架，而轮对是承载和传递动力的关键部件。轴箱在构架和轮对之间起到连接和支撑的作用，使得轮对能够旋转，并承受车辆的负荷。

解析：V240ZJD型柴油机的配气相位是排气门关,下止点( )50°。 A. 开 B. 关 C. 前 D. 后 答案: D 解析: 这道题要求判断柴油机配气相位时，排气门在下止点的位置是在什么角度。根据题目的描述，排气门是关着的，而下止点是相对于曲轴的角度位置，所以选项 D "后" 表示排气门在下止点的后方，符合题目描述。

解析：题目解析：客、货运内燃机车相比较，客运机车主要具有高速运行平稳和稳定性。选择答案C是因为这是客运机车的主要特点，客运机车需要在高速条件下平稳运行，保证乘客的舒适性和安全性。

解析：题目解析：柴油机喘震指的是增压器。选项B是正确答案。增压器是用来提高柴油机进气压力的装置，通过增压器可以增加燃烧室内的空气密度，提高燃烧效率，增强动力输出。

解析：测定气缸密封环的目的是使各个气缸具有十分接近的几何压缩比，从而保证各缸的压缩压力在允许的范围内。答案选项A，几何压缩比，是因为几何压缩比是指气缸在活塞上下运动过程中，气缸的容积变化与活塞运动所引起的气缸容积变化的比值。通过测定气缸密封环，可以确保各个气缸的几何压缩比相近，从而保证气缸的压缩压力在允许的范围内，提高发动机的燃烧效率。

解析：同一气缸的进、排气门同时开启的曲轴转角,称为( )。 答案:C 解析：同一气缸的进、排气门同时开启的曲轴转角称为气门重叠角。选项C描述了进、排气门同时开启的情况，符合气门重叠角的定义。

解析：题目解析 选项A被选为正确答案，原因是喷油器上的O形密封圈没装。当柴油机发生甩车时，示功阀的作用是排出多余的燃油和减少机油喷射量。如果喷油器上的O形密封圈没有正确安装或破损，会导致喷油量过大，从而引起甩车现象。

解析：东风6型机车使用的是16V240ZJD型柴油机（答案B）。 这个问题要求确定东风6型机车所使用的柴油机型号。正确答案需要对不同机车型号和柴油机型号进行了解。根据给定的选项，选项B中的"东风6"与所使用的柴油机型号"16V240ZJD"相对应，因此选项B是正确答案。

解析：题目解析：根据题目的描述，除了超修活件外，小、辅修机车范围内的工作不实行记名检修制度。选项A表示这个描述是正确的，选项B表示这个描述是错误的。根据题目提供的信息，我们可以得出答案是B，即描述是错误的。因为题目中明确表示除超修活件外的工作不实行记名检修制度，所以选项B是正确答案。

解析：题目中提到钻深孔时，为了提高效率应选择较大的切削速度。正确答案是B，错误。在钻深孔时，应该选择较低的切削速度，以确保刀具的稳定性和切削质量。较低的切削速度有助于减少热量和摩擦，防止刀具磨损和工件变形。因此选项B是错误的。