A、正确
B、错误
答案:A
A、正确
B、错误
答案:A
A. 过盈连接
B. 键连接
C. 花键连接
D. 螺纹连接
解析:东风4型内燃机车车轴上的从动齿轮与轮心的连接是( )。 A. 过盈连接 B. 键连接 C. 花键连接 D. 螺纹连接 答案:A 解析:过盈连接是指将两个零件的配合尺寸设计得稍微有所偏差,使得一个零件能够紧套在另一个零件上,形成紧密的连接。在这道题中,从动齿轮与轮心之间采用过盈连接,即从动齿轮的外径略大于轮心的内孔,通过压入或加热装配的方式实现紧密连接,确保传递动力时的稳定性和可靠性。
A. 正确
B. 错误
A. 塑性
B. 韧性
C. 疲劳
D. 强度
解析:金属材料抵抗冲击载荷的作用而不被破坏的能力称为金属材料的( )。 A. 塑性 B. 韧性 C. 疲劳 D. 强度 答案: B 解析: 题目中提到金属材料抵抗冲击载荷而不被破坏的能力,这涉及到材料的抗冲击性能。韧性是指材料在受到冲击载荷时能够吸收能量并延展变形,而不会破坏。因此,金属材料的韧性是指其抵抗冲击载荷的作用而不破坏的能力。
A. 直线
B. 曲线
C. 外凸
D. 内凸
解析:题目解析:当麻花钻顶角大于118°时,两主切削刃呈内凸形。选择答案D是因为题目明确指出了顶角大于118°,而内凸形是指切削刃向内弯曲的形状。
A. 2类
B. 3类
C. 4类
D. 5类
解析:铁路事故责任一般事故分为"4类"。答案选择C。 解析:根据题干描述,铁路事故责任一般事故被分为几类。根据一般的分类标准,在铁路事故责任一般事故中,被划分为4类。因此,选项C是正确答案。
A. 联合调速器升速针阀开度太大
B. 供油拉杆卡死在供油位
C. 柴油机欠载
D. 增压器输入气缸的空气过多
解析:司机正常回手柄卸载时,柴油机"飞车"的原因是供油拉杆卡死在供油位。选项B是正确答案。供油拉杆是控制喷油泵供油量的部件。当供油拉杆卡在供油位时,喷油泵会持续向气缸供油,导致柴油机的转速迅速增加,出现所谓的"飞车"现象。正常回手柄卸载时,供油拉杆应该回到中性位置,停止向气缸供油,以使柴油机转速逐渐降低。
A. 向心轴承
B. 推力轴承
C. 向心推力轴承
D. 一般轴承
解析:可同时承受较大径向力和轴向力时,应选向心推力轴承。答案选择C是因为向心推力轴承具有同时承受径向力和轴向力的特性,适用于这种情况。
A. 不影响本次对规检查成绩
B. 本次对规成绩降级排名
C. 超过及格成绩时按及格记
D. 按失格处理
解析:根据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》规定,因瞭望责任造成行车重大事故时,不会影响本次对规检查成绩,即A选项。这意味着尽管瞭望责任造成了重大事故,但这个事故不会对机车检修的成绩评定产生影响。
A. 挠度
B. 弹性
C. 塑性
D. 柔度
解析:题目解析:这道题目问的是弹簧在外力作用下产生的弹性变形的大小或弹性位移量的名称。弹簧的弹性变形称为挠度。因此答案选项A:挠度。
A. 变速箱
B. 轮毂
C. 万向轴
D. 节温器
解析:冷却风扇由( )、叶片组成。 A. 变速箱 B. 轮毂 C. 万向轴 D. 节温器 答案:B 解析:题目要求选择构成冷却风扇的部件,根据常识和机车结构,冷却风扇通常由轮毂和叶片组成。因此,选项B中的"轮毂"是正确的答案。