A、 油瓦
B、 薄瓦
C、 浮瓦
D、 受力瓦
答案:A
解析:柴油机连杆瓦的上瓦应为油瓦,并有槽孔。 答案:A 解析:连杆瓦是用于连接曲轴和连杆的关键零件。上瓦是指安装在连杆上方的瓦,它承受来自曲轴的压力。油瓦是一种常见的连杆瓦类型,它具有润滑油槽孔,可以提供润滑和冷却。因此,选择A选项"油瓦"是正确的答案。
A、 油瓦
B、 薄瓦
C、 浮瓦
D、 受力瓦
答案:A
解析:柴油机连杆瓦的上瓦应为油瓦,并有槽孔。 答案:A 解析:连杆瓦是用于连接曲轴和连杆的关键零件。上瓦是指安装在连杆上方的瓦,它承受来自曲轴的压力。油瓦是一种常见的连杆瓦类型,它具有润滑油槽孔,可以提供润滑和冷却。因此,选择A选项"油瓦"是正确的答案。
A. 不超过半年
B. 6~8个月
C. 6~4个月
D. 不少于2个月
解析: 国产调机、小运转内燃机车每进行一次辅修。选项D. 不少于2个月 是正确答案。根据题目中提供的信息,这类内燃机车每隔一定的时间需要进行一次辅修。选项D表示不少于2个月,即至少需要2个月的时间进行辅修,符合题目要求。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 这道题描述了东风4型内燃机车是否采用一系弹簧转向架。要判断这个描述是否正确,需要了解东风4型内燃机车的转向架结构。根据题目给出的描述,东风4型内燃机车不采用一系弹簧转向架,这个描述是错误的,因此答案是B.错误。
A. 0.05mm
B. 0.1mm
C. 0.2mm
D. 0.3mm
解析:活塞销磨损后可用镀铬法修复,但镀层厚度不能大于( )。答案:C. 0.2mm 解析:这道题目考察的是活塞销磨损后的修复方法。活塞销的表面可以使用镀铬法修复,但是镀层的厚度有一定的限制。过厚的镀层可能会导致活塞销和连杆之间的间隙变小,影响润滑和工作性能。根据经验和规范,镀层厚度一般不应超过0.2mm。
A. 曲轴齿轮、中间齿轮、左右侧齿轮和凸轮轴齿
B. 左右侧齿轮
C. 曲轴齿轮
D. 凸轮轴齿轮
解析:题目解析:凸轮轴传动装置通常由曲轴齿轮、中间齿轮、左右侧齿轮和凸轮轴齿组成。这些齿轮的作用是将曲轴的旋转运动传递给凸轮轴,从而控制气门的开关时机和顺序。因此,选项A中的曲轴齿轮、中间齿轮、左右侧齿轮和凸轮轴齿是凸轮轴传动装置的组成部分。
A. 正确
B. 错误
A. 化学腐蚀
B. 电化腐蚀
C. 空气腐蚀
D. 严重磨损
解析:穴蚀分为空泡腐蚀及( )的两个方面。 A. 化学腐蚀 B. 电化腐蚀 C. 空气腐蚀 D. 严重磨损 答案:B 解析:答案B. 电化腐蚀。穴蚀是一种金属腐蚀形式,主要由电化学反应引起。电化腐蚀是指金属与电解质溶液或液体介质之间的电化学反应,导致金属表面发生腐蚀的现象。
A. 正确
B. 错误
A. 游车
B. 失控
C. 冲击
D. 振动
解析:当司机控制器手柄位置固定后,柴油机转速起伏不定,供油拉杆来回移动,此种现象称为( )。答案:A 解析:根据题目提供的选项,选择A. 游车作为答案。游车是指柴油机在稳定负荷工况下,由于供油拉杆位置不稳定或调节不当,导致柴油机转速起伏不定的现象。在该情况下,供油拉杆会来回移动,导致转速不稳定。
A. 10个
B. 12个
C. 14个
D. 16个
解析:题目解析:东风7D型机车柴油机有12个气缸。根据题目提供的选项,答案选项B,12个,是正确的。
A. 0.01mm
B. 0.02mm
C. 0.03mm
D. 0.1mm
解析:检查曲轴平衡坎与曲柄臂贴合面,用( )塞尺不应塞入。 A. 0.01mm B. 0.02mm C. 0.03mm D. 0.1mm 答案:C 解析:选项C,0.03mm,是正确答案。当检查曲轴平衡坎与曲柄臂贴合面时,应使用塞尺进行测量。根据题目中的要求,塞尺不应塞入,即塞尺的测量宽度不应超过0.03mm。