当麻花钻顶角大于118 ℃时,两主切削刃呈( )形。

解析：题目解析 既支承传动件又传递动力又同时承受弯曲和扭转作用的轴，称为转轴。选项A中的心轴是指旋转部件中心的轴，它通常不具备传动功能，因此不符合题目描述。选项B的传动轴是指专门用于传递动力的轴，而不一定同时具备支承和弯曲、扭转的功能。选项D的水平轴是指平行于地面的轴，与题目描述的特点不符。因此，选项C的转轴是符合题目要求的正确答案。

解析：题目解析 题目要求用什么工具测量主轴瓦孔的直径。选项中，B选项为答案。这是因为绞刀百分尺是一种用来测量内径的工具，可以测量孔的直径，而其他选项不是用来测量内径的工具。因此，选项B是正确答案。

解析：东风7C型机车柴油机的喷油泵总进油管末端布置有一个调压阀，当油管燃油压力高于120kPa时开启，多余的燃油流向燃油箱（答案：B） 答案选B，是因为东风7C型机车柴油机的喷油泵总进油管末端布置有一个调压阀。调压阀的作用是在油管燃油压力超过设定值（此处为120kPa）时打开，以保持油管燃油压力稳定，多余的燃油则通过调压阀流回燃油箱，避免压力过高对喷油系统造成损坏。

解析：题目解析：这道题说的是在往轴上装配滚动轴承时是否必须将压力加在轴承外圈端面上。正确的做法是将压力加在轴承内圈端面上，而不是外圈端面上。因此，选项 B.错误是正确答案。

解析：画车钩中心线时,须按标准在钩头两侧上、下铸孔间19 mm等分处及钩舌底平面向上104 mm的外表面处,用白色油漆画出宽度不超过( )的实线,以此作为测量车钩中心高度的依据。 答案:C 解析: 选项C，7 mm，是正确答案。题目要求画出宽度不超过7 mm的实线作为测量车钩中心高度的依据。选项A，15 mm，选项B，16 mm，选项D，18 mm，都超过了题目中的要求。

解析：活塞环组装后，开口位置互相错开。答案为C. 120°。 活塞环是安装在活塞上的环状零件，用于密封活塞与气缸之间的空间。为了确保密封效果和活塞的正常工作，活塞环的开口位置需要错开。这样可以防止气缸内的压力直接通过开口泄漏，同时也有利于润滑油的均匀分布。 选择C. 120°作为答案是因为，在常见的内燃机设计中，活塞环一般被安排成三个，彼此之间的开口位置相互错开120°。这种设计有助于提高密封性能和减少泄漏。

解析：的答案是D，即机车牵引缓冲装置安装在车体底架的牵引梁上。根据题目描述，机车牵引缓冲装置是安装在车体底架上的，而牵引梁是底架的一部分，因此答案为牵引梁。

解析：蜗杆传动的传动效率比齿轮传动低。答案C的选择是基于蜗杆传动通常具有较低的传动效率，因为蜗杆传动涉及蜗杆和蜗轮之间的滑动摩擦，导致能量损失和热量产生。

解析：题目中提到钻深孔时，为了提高效率应选择较大的切削速度。正确答案是B，错误。在钻深孔时，应该选择较低的切削速度，以确保刀具的稳定性和切削质量。较低的切削速度有助于减少热量和摩擦，防止刀具磨损和工件变形。因此选项B是错误的。

解析：甩缸的方法是将故障缸的供油齿条固定在位（停止供油位）。选项B描述了甩缸的方法，即通过固定故障缸的供油齿条来停止对该缸的供油，以解决故障问题。