A、 直—直流
B、 交—直流
C、 交—直—交流
D、 交—交流
答案:D
解析:题目中描述了没有直流环节的直接变频的交流电力传动装置,这符合选项D中的"交—交流"。因此选D。
A、 直—直流
B、 交—直流
C、 交—直—交流
D、 交—交流
答案:D
解析:题目中描述了没有直流环节的直接变频的交流电力传动装置,这符合选项D中的"交—交流"。因此选D。
A. 200mg根
B. 400mg/根
C. 84mg/根
D. 180mg/根
解析:凸轮轴清洁度应不大于( )。 答案:A 解析:凸轮轴是内燃机的重要部件,清洁度的要求对于保证凸轮轴的正常工作和寿命至关重要。选项A中的"200mg/根"表示单位长度凸轮轴上允许的最大杂质含量,要求凸轮轴的清洁度不大于该数值。因此,选项A是正确答案。
A. 牵引杆
B. 旁承
C. 侧挡
D. 牵引销
解析:牵引杆机构在( )的配合下,完成机车的转向作用。答案: C. 侧挡。 题目解析:牵引杆机构是内燃机车中用于实现转向作用的重要组成部分。在给定的选项中,只有侧挡能够与牵引杆机构进行配合,完成机车的转向作用。侧挡是一种用于控制转向的装置,通过与牵引杆机构的配合,实现对机车的转向控制。因此,选项C中的侧挡是正确的答案。
A. 有效功率
B. 扭矩和转速
C. 耗油量
D. 温度和压力
解析:测功器可以直接测出柴油机的( )。 答案:B. 扭矩和转速 解析:测功器是用于测量发动机输出功率的设备。扭矩是发动机输出功率的重要指标,它表示发动机输出力矩的大小。转速则表示发动机每分钟旋转的次数。测功器可以通过测量扭矩和转速,计算出发动机的输出功率。因此,测功器可以直接测出柴油机的扭矩和转速。
A. 内油路
B. 水路
C. 外油路
D. 油环
解析:V240ZJB型柴油机活塞采用内油路和喷射联合冷却方式。答案为A。 解析:根据题目描述,V240ZJB型柴油机活塞采用的是内油路和喷射联合冷却方式。内油路冷却是指通过内部通道将冷却液引入活塞内部进行冷却,喷射冷却是指通过喷嘴喷射冷却油剂到活塞的特定部位进行冷却。因此,选项A中的内油路是正确的答案。
A. 游标卡尺
B. 深度尺
C. 百分表
D. 内径千分尺
解析:用百分表测量凸轮轴的横动量,应在0.120.35mm范围内。答案选项C是正确答案。横动量是指凸轮轴在轴向方向上的移动量,使用百分表可以测量凸轮轴的横动量,合理的范围是0.120.35mm,确保凸轮轴的横动量在适当的范围内,以保证发动机的正常工作。
A. 44°
B. 59°
C. 64°
D. 69°
解析:题目解析:V280ZJ型柴油机的配气相位是指排气门开启到下止点前的角度。选项D中的69°表示排气门开启到下止点前的角度,因此选D为正确答案。
A. 基轴制
B. 基孔制
C. 任意
D. 基准制
解析:根据题目中的描述,“一般情况下优先使用的配合基准制”,选择B. 基孔制。在机械工程中,基孔制是一种常用的配合基准制,它是通过将一个零件的孔作为基准来确定其他零件的位置和配合关系。这是因为孔的位置相对稳定,易于加工和测量,因此在实际工程中经常采用基孔制作为配合基准制。
A. 90°
B. 120°
C. 270°
D. 360°
解析:活塞环各环的开口位置互相错开,不许对准销孔两端(答案:B)。 解析:活塞环的开口位置是指环的开口处,一般用于缓解环在活塞上的压力,减少摩擦。为了避免环的开口位置对准销孔两端,使活塞环在运行时出现过大的开口,可能导致漏气和油液进入燃烧室,活塞环的各环的开口位置需要互相错开,以保证密封性能和正常运行。
A. 全剖视图
B. 半剖视图
C. 局部剖视图
D. 旋转剖视图
解析:用剖切平面完全地剖开机件所得的剖视图为( )。 A. 全剖视图 B. 半剖视图 C. 局部剖视图 D. 旋转剖视图 答案: A 答案解析:在机械制图中,剖视图是通过将物体切割并将其一部分或全部展开显示,以便更清楚地展示内部结构和细节。全剖视图是指通过一个或多个剖切平面将物体完全剖开,并将内部结构和外部形状都显示出来。
A. 正确
B. 错误